Что случилось с 1 Миллионом заказанных Маском Билетов на Кибертруки? | Carscoops

      Предварительные заказы не превратились в постоянные заказы, а коэффициент конверсии Cybertruck был низким. Тем временем, Илон Маск вовсю рекламирует своего робота

      

      

      

      

      

      

      , опубликованного Андреасом Цаусисом 17 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      Несмотря на все отзывы в прессе и первоначальный успех, продажи Cybertruck замедлились.

      По сообщениям, в январе Tesla перевела работников из линейки грузовиков в линейку Model Y.

      Тем временем Маск рекламирует робота Optimus, заявляя, что он будет производить миллионы автомобилей в год.

      

      Вот три вещи, которые вы, вероятно, уже знаете, но, в свете того, что последует дальше, стоит повторить. Во-первых, Tesla - это не обычная автомобильная компания. Во-вторых, Cybertruck настолько далек от обычного грузовика, насколько это возможно. И в-третьих, Илон Маск определенно не является обычным генеральным директором, у него, похоже, есть свое мнение обо всем, и он заботится о том, чтобы к нему прислушивались. Чисто.

      

      

      История успеха Tesla и того, как ей удалось перевернуть автомобильную индустрию, была рассказана так много раз, что мы не будем утомлять вас этим. Однако Cybertruck заслуживает внимания, поскольку это относительно новый продукт, и его рекламировали как грузовик, который покончит со всеми грузовиками, электрическими или нет. Итак, получилось?

      Подробнее: Вандалы атаковали 5 кибермашин в торговом центре, вызвав полицейскую охоту

      Когда дело доходит до рекламы, ответом будет решительное “да”. Едва ли проходит день без истории (или пяти), в которой фигурирует угловатый пикап Tesla, будь то то, насколько уродлив его внешний вид, вызывающий разногласия, как его рама ломается в тесте ютубера, в то время как у старого Ram этого не происходит, когда террорист выбрал именно его, чтобы взорвать взрывное устройство возле Трампа Отель, и так далее, и тому подобное.

      

      

      

      

      Ажиотаж все еще продолжается, но Продажи Падают

      Но сначала давайте совершим небольшое путешествие в прошлое, в октябрь 2023 года. За месяц до запуска Cybertruck Маск похвастался, что Tesla уже получила “более 1 миллиона бронирований”, а спрос на нетрадиционный грузовик “зашкаливает”. Конечно, вы могли бы сделать предварительный заказ, внеся возвращаемый депозит в размере 100 долларов (позже он был увеличен до 250 долларов), но это была незначительная деталь…

      Естественно, никто, даже сам Маск, не ожидал, что все эти оговорки превратятся в реальные заказы. Стефани Вальдес Стрити (Stephanie Valdez Streaty), директор по отраслевым исследованиям Cox Automotive, рассказала Wired, что “Автомобильная промышленность стремится к тому, чтобы коэффициент конверсии составлял от 2 до 16 процентов”. С тех пор как пару недель назад Tesla объявила в рамках кампании по отзыву, что с 13 ноября 2023 года по 27 февраля 2025 года она поставила 46 096 кибертранспортных средств, коэффициент конверсии составляет менее 5 процентов. Это находится в пределах вышеупомянутого диапазона, но не совсем подходит для ушей Маска или фанатов Tesla.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Хотя никто не посмеет обвинить самого богатого человека в мире в том, что он делает вводящие в заблуждение заявления (за исключением, может быть, “нечестного” SEC), 46 000 продаж не указывают на то, что спрос “зашкаливает”. Конечно, изначально это была новая блестящая игрушка, которая должна была быть у каждого, и в первой половине 2024 года Cybertruck стал лидером продаж в Америке по шестизначным ценам в автомобильном клубе. Однако, по сравнению с тем, что стоит меньше 100 тысяч долларов, а это хлеб с маслом для большинства автопроизводителей, которые не называются Ferrari, Bentley, Aston Martin или Lamborghini, это довольно эксклюзивный клуб, вы согласны?

      

      

      Производство Model Y является приоритетным по сравнению с Производством Cybertruck

      В начале января Business Insider сообщил, что, согласно его источникам, снижение продаж привело к тому, что Tesla перевела часть своих работников на заводе в Остине с Cybertruck на линию по производству Model Y. В ходе опроса, в ходе которого компания спрашивала своих сотрудников об их перемещениях, компания сообщила своим сотрудникам, что “поскольку мы продолжаем оценивать графики в соответствии с потребностями бизнеса, мы будем вносить изменения в графики Model Y и Cyber и хотим обеспечить учет ваших предпочтений”.

      Подробнее: Маск может вскоре покинуть администрацию Трампа, но Драма все еще может последовать за Tesla

      Двое сотрудников сказали, что это был необычный шаг, поскольку такие изменения применяются только для новых автомобилей. С другой стороны, возможно, бренд считает Model Y Juniper совершенно новой моделью, поэтому это было оправдано. В конце концов, Model Y – это основной продукт Tesla, причем чрезвычайно успешный, по крайней мере, до прошлого года, когда продажи резко упали. Но это было естественно, поскольку все знали, что обновленный Juniper скоро появится в продаже, поэтому они, вероятно, решили подождать несколько месяцев, а не покупать “старую” модель.

      

      

      Забудьте о Tesla и продажах, давайте поговорим о роботах.

      Однако, как мы и ожидали, по–настоящему крутые идеи обычно исходят не от компании или ее продуктов, а от ее руководителя, который не боится высказывать свое мнение – и не только - при любой возможности. Не обращая внимания на производительность Cybertruck или быстро снижающиеся продажи Tesla, на совещании персонала 20 марта Маск сосредоточился на неавтомобильном продукте - Optimus.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      “В этом году мы надеемся, что сможем произвести около 5000 роботов Optimus”, - заявил он. - Это размер римского легиона. Это пугает. Как будто целый легион роботов. Я такой: ”Вау“. Затем он повысил эту цель, заявив, что Tesla будет производить ”вероятно, 50 000 роботов Optimus в следующем году“ (то есть 10 легионов), а затем исправился, сказав, что на самом деле его компания будет производить ”возможно, 100 миллионов роботов в год"..

      Veni, Vidi, Vici – И что потом?

      Сейчас я не хочу заниматься математикой, я не знаю, оправдаются ли обещания Маска (хотя у него далеко не идеальный послужной список в этом отношении), и, насколько я помню, у меня нет степени бакалавра по истории. Я тоже не азартный игрок, но готов поспорить, что даже у Юлия Цезаря не было в распоряжении такого количества легионов, когда он переходил Рубикон, чтобы двинуться на Рим.

      После победы в последовавшей гражданской войне он был объявлен вечным диктатором – что в переводе с латыни означает “пожизненный диктатор” – в январе 44 года до нашей эры. Великий полководец и не подозревал, насколько недолговечным окажется это звание; он был убит два месяца спустя, в марте.

      Что ж, единственное, в чем можно быть уверенным, - это в том, что жизнь - это смерть (и налоги...), так что все сводится к тому, каким вы хотите остаться в памяти. Юлий Цезарь, помимо своих завоеваний, также знаменит своими остротами - даже тем, что он произнес, когда его убивали ножом (“Ты тоже, Брут?”). Я верю, что Илон Маск тоже войдет в историю, хотя и не могу предсказать, за что именно. Возможно, вы захотите порассуждать в комментариях?