I sintonizzatori diesel condannati potrebbero ottenere sanzioni rilassate nella nuova spinta del comitato federale

      PPEI

      

      

      

      

      

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      Il Comitato della Camera dei rappresentanti degli Stati Uniti per la supervisione e la riforma del governo sta sfidando l'Agenzia per la protezione ambientale e il Dipartimento di giustizia. In particolare, una lettera inviata all'amministratore dell'EPA Lee Zeldin e al procuratore generale degli Stati Uniti Pam Bondi mette in discussione l'autorità di regolamentazione delle organizzazioni. Menziona l'armamento di "decreti di consenso tirannici" contro le aziende americane, tra cui la diesel truck tuner PPEI con sede in Louisiana. I membri del comitato ritengono che questi accordi siano politicamente motivati a " vendicarsi contro le imprese e gli individui che hanno parlato contro l'amministrazione Biden.”

      PPEI è uno dei casi di più alto profilo in una serie di azioni di applicazione federali rivolte al settore aftermarket automobilistico. Oltre a pagare 3,1 milioni di dollari in sanzioni civili e multe penali per aver violato il Clean Air Act, il negozio e il suo proprietario Kory Willis sono tenuti a ottenere l'approvazione del California Air Resource Board per ciascuno dei suoi prodotti nonostante la società non pubblicizzi o venda in California. Questo, sostiene il comitato, è motivo di grande preoccupazione.

      "In alcuni casi, questi decreti di consenso federale erano basati su leggi statali piuttosto che su leggi e regolamenti federali”, afferma la lettera. "Non rispettando i requisiti, che sono spesso estremamente costosi per le piccole imprese, il DOJ e l'EPA avrebbero costretto l'azienda a chiudere, lasciando potenzialmente innumerevoli americani senza lavoro.”

      Il CARB è notoriamente rigoroso sulle normative sulle emissioni e, ai sensi del Clean Air Act, la California è autorizzata a stabilire i propri requisiti indipendentemente dalle linee guida federali.

      La lettera del comitato DOJ-EPA-Regulatory-Enforcement-Weaponization-Letter-FINALThe osserva in particolare casi non correlati alla sintonizzazione diesel; tuttavia, indica esplicitamente il decreto di consenso di PPEI nominandolo nelle note a piè di pagina. Altre società di aftermarket automobilistico condannate hanno anche firmato decreti di consenso che includono i requisiti CARB.

      PPEI è stata punita per aver venduto hardware e software che consentivano ai camion diesel di operare con le loro apparecchiature per le emissioni rimosse. I documenti del tribunale citano il proprietario di PPEI Willis dicendo che il negozio ha sintonizzato più di 500 veicoli a settimana con oltre 100.000 clienti, vendendo “ben oltre” products 1 milione di prodotti al mese. Nel dicembre 2024, circa due anni e mezzo dopo aver firmato il decreto di consenso nel marzo 2022, a Willis è stato ordinato di completare un periodo di prova di tre anni e 10 mesi di detenzione domiciliare; PPEI è entrato anche in un periodo di prova di cinque anni.

      PPEI personalizzato Tuning proprietario Kory Willis. Tramite YouTube

      La sottocommissione per l'applicazione della legge federale, guidata dal presidente e rappresentante della Louisiana Clay Higgins, chiede che il DOJ e l'EPA forniscano un briefing a livello di personale entro il 25 aprile per assistere le sue indagini e la supervisione. La lettera chiede ai briefer di spiegare cosa viene fatto per garantire che i decreti di consenso non siano “eccessivamente restrittivi” e che portino a “requisiti costosi che danneggiano le imprese e i cittadini americani. Inoltre, il comitato vuole che garantiscano che “l'armamento di un'applicazione normativa eccessivamente onerosa " non venga sfruttato in relazione a casi ambientali.

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