Cheapest Cybertruck mai offre 350 Miglia, ma non il Price 40 K Prezzo ci è stato promesso / It-Carscoops

      Il tanto atteso Cybertruck base a motore singolo è più lento, ha una capacità di traino peggiore e viene fornito con sedili in tessuto declassati e ruote da 18 pollici

       6 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Tesla ha lanciato un Cybertruck entry-level a lungo raggio per destination 69.990 più destinazione.

      Monomotore, RWD LR undercuts AWD da $10.000, migliora la gamma fino a 37 miglia.

      Aspetti negativi includono 6.2-sec 0-60 mph tempo, inferiore tow valutazione e molto meno kit standard.

      

      Quasi 18 mesi dopo che il Cybertruck è stato finalmente messo in vendita nel dicembre del 2023, Tesla ha finalmente iniziato a lanciare un modello entry-level più conveniente. Ma le specifiche declassate del lungo raggio Cybertruck ti fanno chiedere se potresti volergli perdere.

      

      

      Non proprio un affare, ma meglio di niente

      Un semplice Cybertruck monomotore a trazione posteriore è sempre stato parte del piano. E mentre il prezzo del Long Range 2025 di $69.990 più destination 2.245 di destinazione e commissioni di ordine (ma prima del credito d'imposta di 7 7.500) è lontano dai $39.990 che Elon Musk ha promesso che questo assetto specifico sarebbe costato nel 2019, rappresenta ancora un risparmio di $10.000 rispetto al modello AWD bi-motor esistente. Arriva anche a 3 30.000 in meno rispetto all'assurdamente costoso Cyberbeast.

      Tesla tira tranquillamente il Range Extender da Cyber 16K di Cybertruck dopo aver preso Deposits 2.000 depositi

      

      

      

      

      E ci sono altri aspetti positivi oltre a quel prezzo. Perdere il motore anteriore e gli alberi di trasmissione aiuta a ridurre il peso a vuoto (Tesla non specifica di quanto), consentendo alla lunga autonomia di garantire un'autonomia di guida EPA di 350 miglia (563 km). Questo è per un LR senza copertura tonneau-ordinare il tonneau morbido opzionale optional 750 e l'autonomia elettrica sale a 362 miglia (583 km), ben al di sopra delle 325 miglia (523 km) rivendicate per l'AWD.

      La cattura: un sacco di compromessi attrezzature

      Ma da lì in poi le cose non sembrano così buone per le possibilità del lungo raggio di attirare gli acquirenti. Per abbassare quel prezzo Tesla ha de-contento il Cybertruck così forte che ti verrà ricordato ogni volta che ci salti dentro che eri troppo stretto per andare per l'AWD.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Out go i sedili in pelle vegan a favore di semplici versioni in tessuto che sono ancora riscaldate, ma non più ventilate, e sei declassato a ruote da 18 pollici gracili a meno che tu non schizzi per gli anni ' 20 opzionali montati di serie sull'AWD. Ma il costo di doing 3,500 di farlo mangia davvero il differenziale di prezzo. L'altro kit to go include le sospensioni pneumatiche regolabili in altezza, che vengono sostituite da semplici molle in acciaio, e il numero di altoparlanti dell'hi-fi è dimezzato a sette.

      Più lento e meno capace

      

      

      E anche se sei il tipo di pilota che non entra mai nel pedale destro abbastanza forte da notare o preoccuparsi che il tempo da zero a 60 mph (97 km/h) è cresciuto da 4,1 a 6,2 secondi, probabilmente ti interesserà che il punteggio di traino sia stato decimato. I cybertrucks AWD possono trasportare 11.000 libbre (4.990 kg), ma il lungo raggio è buono solo per 7.500 libbre (3.402 kg) e c'è anche una riduzione del carico utile di 265 libbre (120 kg).

      Getta la perdita delle prese elettriche del letto e il fatto che devi pagare un extra per un tonneau morbido quando l'AWD ne ottiene uno retrattile come standard, e l'appello del lungo raggio inizia davvero a calare. Tesla sosterrebbe che ciò che conta qui è che la LR è competitiva con i fulmini Ford F-150 di media classifica, che accelerano leggermente più velocemente ma non vanno così lontano con una carica. Cosa ne pensa? Il Cybertruck entry-level è valsa la pena aspettare?

      

      

      

      Cybertruck Long Range ora disponibile - $62,490 (incl. Credito d'imposta federale) - 362 mi di gamma (est.) w / morbido Tonneau-6' x 4 ' letto - 7,500 lbs capacità di traino pic.twitter.com/ZP5S5uxHiY

      

       - Tesla (@Tesla) 11 aprile 2025