La Cybertruck Más Barata Jamás Haya Ofrecido 350 Millas, Pero No El Precio De 4 40K Que Nos Prometieron | Carscoops

      La tan esperada Cybertruck base de un solo motor es más lenta, tiene peor capacidad de remolque y viene con asientos de tela rebajados y ruedas de 18 pulgadas.

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Tesla ha lanzado un Cybertruck de Largo Alcance de nivel básico por destination 69,990 más destino.

      El RWD LR de un solo motor reduce la tracción integral en AW 10,000 y mejora el alcance en hasta 37 millas.

      Las desventajas incluyen un tiempo de 6.2 segundos de 0 a 60 mph, una clasificación de remolque inferior y un kit mucho menos estándar.

      

      Casi 18 meses después de que el Cybertruck finalmente saliera a la venta en diciembre de 2023, Tesla finalmente ha logrado lanzar un modelo básico más asequible. Pero la especificación degradada del Cybertruck de Largo alcance te hace preguntarte si es posible que quieras fallar.

      

      

      No Es una Ganga, Pero Es Mejor Que Nada

      Un Cybertruck simple, de un solo motor y tracción trasera siempre fue parte del plan. Y aunque el precio del Long Range 2025 de $69,990 más tarifas de destino y pedido de $2,245 (pero antes del crédito fiscal de 7 7,500) está lejos de los 3 39,990 que Elon Musk prometió que costaría este ajuste específico en 2019, aún representa un ahorro de 1 10,000 en comparación con el modelo AWD bimotor existente. También cuesta 30.000 dólares menos que el absurdamente caro Cyberbeast.

      Más: Tesla Retira Silenciosamente el Extensor de Rango de Cyber 16K De Cybertruck Después De Recibir Depósitos De $2,000

      

      

      

      

      Y hay otras ventajas aparte de ese precio. Perder el motor delantero y los ejes de transmisión ayuda a reducir el peso en vacío (Tesla no especifica cuánto), lo que permite que el Largo alcance asegure un rango de manejo EPA de 350 millas (563 km). Eso es para un LR sin cubierta de lona: solicite la lona blanda opcional de 7 750 y la autonomía eléctrica aumenta a 362 millas (583 km), muy por encima de las 325 millas (523 km) reclamadas para la AWD.

      El Problema: Muchos Compromisos de Equipo

      Pero a partir de ahí, las cosas no se ven tan bien para las posibilidades de largo Alcance de atrapar compradores. Para bajar ese precio, Tesla ha descontentado tanto al Cybertruck que se le recordará cada vez que se suba a él que era demasiado tacaño para optar por el AWD.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Opte por los asientos de cuero vegano en favor de versiones simples de tela que aún tienen calefacción, pero que ya no tienen ventilación, y se lo degradará a llantas insignificantes de 18 pulgadas a menos que salpique por los 20 opcionales instalados de serie en la tracción integral. Pero el costo de doing 3,500 de hacer eso realmente afecta el diferencial de precios. Otro kit para llevar incluye la suspensión neumática de altura ajustable, que se reemplaza por simples resortes de acero, y el número de altavoces del equipo de alta fidelidad se reduce a la mitad a siete.

      Más Lento y Menos Capaz

      

      

      E incluso si usted es el tipo de conductor que nunca pisa el pedal derecho lo suficiente como para notar o preocuparse de que el tiempo de cero a 60 mph (97 km/h) haya aumentado de 4.1 a 6.2 segundos, probablemente le importará que la clasificación de remolque haya sido diezmada. Los Cybertrucks AWD pueden transportar 11,000 libras (4,990 kg), pero el Largo alcance solo es bueno para 7,500 libras (3,402 kg), y también hay que tener en cuenta una reducción de la carga útil de 265 libras (120 kg).

      Agregue la pérdida de los enchufes eléctricos de la cama y el hecho de que tiene que pagar más por un tonel blando cuando el AWD obtiene uno retráctil de serie, y el atractivo del largo alcance realmente comienza a disminuir. Tesla argumentaría que lo que importa aquí es que el LR compite con los Ford F-150 Lightning de rango medio, que aceleran un poco más rápido pero no llegan tan lejos con una carga. ¿Qué opinas? ¿Valió la pena la espera del Cybertruck de nivel de entrada?

      

      

      

      Cybertruck de largo alcance ya disponible-6 62,490 (incl. Crédito Fiscal Federal) - 362 millas de alcance (est.) con toldo blando-cama de 6 ' x 4– - capacidad de remolque de 7,500 libras pic.twitter.com/ZP5S5uxHiY

      

       - Tesla (@Tesla) 11 de abril de 2025