Salveresti questa serie di lancio Tesla Model Y da 106 miglia dalla discarica? / Carscoops

      Questo modello d'argento Y è stato inviato a un'asta di salvataggio dopo una collisione posteriore

       8 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      La nuova Tesla Model Y distrutta con solo 106 miglia appare sulla quotazione dell'asta di Copart.

      Il veicolo non ha mai lasciato il Texas prima di essere retrotrattato e elencato per il salvataggio a San Antonio.

      Riparare questa Tesla potrebbe essere costoso, in particolare se una qualsiasi delle parti gigacasted sono danneggiate.

      

      Non sono passati nemmeno un paio di mesi da quando Tesla ha iniziato le consegne negli Stati Uniti della nuova serie di lancio Model Y, e già, eccoci qui—salvage yard, round two. Sulla scia di quello che si è schiantato dopo appena 197 miglia (sai, quello che abbiamo coperto di recente), questa seconda serie di lancio a malapena guidata è ora all'asta, in attesa tranquillamente del suo destino. La grande domanda: vale la pena risparmiare?

      

      

      Qualcuno ha già schiantato una Tesla Model Y Juniper del 2026 dopo solo 197 miglia

      Questo particolare modello Y è elencato attraverso Copart di San Antonio, Texas. Dopo il lancio della Gigafactory di Austin di Tesla, sembra che l'auto non sia riuscita a superare i confini di stato probabilmente non incrociati prima che fosse posteriore. Il contachilometri racconta la storia in quanto ha coperto solo 106 miglia (170 km) prima del suo pensionamento anticipato.

      Il danno è significativo, e indipendentemente da ciò che pensi del venditore di pane e burro di Tesla, è ancora un peccato vedere un EV nuovo di zecca finire così.

      

      

      

      

      Se qualcuno vuole provare a riparare questo modello Y, dovrà ordinare un portellone posteriore completamente nuovo, pannelli posteriori, fanali posteriori, barra luminosa e paraurti posteriore. È importante sottolineare che queste sono solo le parti che possiamo vedere danneggiate, e alcuni danni potrebbero essere stati fatti anche alla struttura del corpo della nuova Tesla.

      

      

      

      Ecco dove le cose si fanno difficili. Tesla utilizza ampiamente il gigacasting nella costruzione della Model Y, e l'intera sezione posteriore è fusa da un unico pezzo. Mentre questo ha permesso a Tesla di ridurre i costi di produzione, il gigacasting può rendere le riparazioni più difficili e costose, se disponibili. Certo, alcuni metodi sono stati sviluppati per riparare le sezioni gigacasted di Tesla, ma anche ancora, può essere un processo piuttosto complesso ed è solo qualcosa che i negozi esperti dovrebbero tentare di intraprendere.

      Leggi: Tesla lancia finalmente il modello Y Juniper più economico

      In definitiva, potrebbe non valere la pena il fastidio come la matematica potrebbe non funzionare per una riparazione.. Mentre Tesla non sta più vendendo la serie di lancio Model Y negli Stati Uniti, ha iniziato a vendere la trazione integrale a lungo raggio, prezzandola da 4 48.990 o 4 41.490 con il credito d'imposta EV federale di 7 7.500. Questo lo rende un'ottima opzione per chiunque guardi un nuovo SUV completamente elettrico di queste dimensioni.

      Tuttavia, se qualcuno là fuori vuole un progetto (e probabilmente un mal di testa), Copart ha l'elenco e puoi controllarlo tu stesso qui.

      

      

      

      

      

      Copart