2026 Mercedes-AMG E53 Wagon sarà venduto negli Stati Uniti, sottoquotando BMW M5 e Audi RS6

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      I carri caldi stanno tornando, tesoro. Mercedes non avrebbe permesso ad Audi e BMW di divertirsi tutto negli Stati Uniti, quindi sta portando il suo carro di lusso go-fast attraverso l'Atlantico— saluta il carro ibrido Mercedes-AMG E53 del 2026. Sì, 53 non 63, il che significa che Mercedes sta effettivamente facendo qualcosa che nessuno dei suoi rivali è: dandoci una versione a metà caff, mentre BMW e Audi offrono solo i doppi carri espresso pieni con la M5 Touring e RS6 Avant.

      Il carro AMG E53 viene fornito solo con sei cilindri, ma utilizza un motore elettrico per compensare quei due pistoni mancanti. Il 3.0 litri turbocompresso straight-six si combina con un motore elettrico per fare 604 cavalli totali e 553 lb-ft di coppia. OK, quindi fa solo tutti i 604 di quei hp quando usi la sua funzione di controllo del lancio Race Start, altrimenti, fa 577 hp. Quindi, è lo stesso della berlina E53, solo con un tetto più lungo e più spazio nel bagagliaio.

      

      

      

      

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      Con l'avvio della gara, il carro E53 passa da zero a 60 mph in 3,8 secondi (quattro secondi piatti senza di esso). Stranamente, si ottiene solo l'inizio della gara se si seleziona la confezione AMG Dynamic Plus opzionale, ma per fortuna, questo porta alcune chicche extra come freni in ceramica di carbonio, supporti motore attivi, un differenziale posteriore a slittamento limitato controllato elettronicamente e un volante in pelle/microfibra. Inoltre urta la velocità massima a 174 mph contro 155 mph come standard.

      Il motore elettrico da 161 CV è collegato direttamente alla trasmissione automatica a nove velocità e può alimentare l'auto da sola. Una batteria da 21,2 kWh è montata nel pavimento del bagagliaio, ma Mercedes non ha ancora fornito un'autonomia elettrica.

      Mercedes ha anche rifiutato di divulgare il peso a vuoto del carro ibrido plug-in E53, un punto di discussione che ha afflitto l'ibrido BMW M5, che pesa tristemente 5.530 libbre in forma di Touring o circa quanto alcuni camioncini full-size. Non ci aspettiamo che questo E53 peserà quasi altrettanto, ma non sarà ancora leggero. La berlina E53 pesa già 4.244 sterline, e il carro dovrebbe pesare un po ' di più.

      

      

      

      

      

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      Probabilmente, tuttavia, il peso qui non dovrebbe preoccuparti troppo dal momento che la E53 a metà prestazioni è più calma e lussuosa per la maggior parte del tempo, ma divertente quando ne hai bisogno. E dovrebbe camminare bene su quella linea, almeno sulla carta. L'AMG E53 è dotato di alcuni impressionanti kit standard, come ruote da 20 pollici (21 pollici sono opzionali), un altoparlante da 17, 750 watt, sistema audio surround Burmester, ammortizzatori adattivi e sterzo a ruota posteriore.

      I primi clienti possono scegliere la versione "Edition 1", che indossa un unico Manufaktur Alpine vernice grigia, ha alcuni esterni AMG e grafica interna, e viene fornito con nero 21 pollici ruote standard.

      

      

      

      Edizione 1. Mercedes

      Sono felice che Mercedes stia portando il carro E53 negli Stati Uniti, in quanto offre esperienze di carro più veloci a più clienti. Benz merita anche elogi per non costringere gli acquirenti a salire sulla E63 per ottenere un carro veloce e lussuoso, mentre devi fare un passo fino al livello di prestazioni (e prezzo) più alto se vuoi un carro veloce da BMW o Audi. I prezzi dei carri E53 devono ancora essere annunciati, ma la berlina parte da circa $90.000 mentre i carri M5 e RS6 costano oltre $120.000.

      Attualmente, non ci sono M540i Touring o S6 Avant venduti negli Stati Uniti.

      Speriamo che l'esistenza del carro E53 in America spronerà i suoi rivali tedeschi a seguire l'esempio. I carri più veloci, meglio è.

      Hai delle mance? Invia ' em a [email protected]