¿Salvarías Esta Serie De Lanzamiento Del Tesla Model Y De 106 Millas Del Depósito De Chatarra? | Carscoops

      Este Model Y plateado fue enviado a una subasta de salvamento después de una colisión trasera

       hace 8 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      El flamante Tesla Model Y destrozado con solo 106 millas aparece en la lista de subastas de Copart.

      El vehículo nunca salió de Texas antes de ser chocado por detrás y ser rescatado en San Antonio.

      Reparar este Tesla podría ser costoso, especialmente si alguna de las piezas gigacasted está dañada.

      

      Ni siquiera han pasado un par de meses desde que Tesla comenzó las entregas estadounidenses de la nueva Serie de lanzamiento del Model Y, y ya estamos aquí: patio de salvamento, segunda ronda. Pisándole los talones al que se estrelló después de solo 197 millas (ya sabes, el que cubrimos recientemente), esta segunda Serie de lanzamientos apenas conducidos ahora está a la venta, esperando en silencio su destino. La gran pregunta: ¿vale la pena ahorrar?

      

      

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      Este Modelo Y en particular está listado a través de Copart en San Antonio, Texas. Después de salir de la gigafábrica Austin de Tesla, parece que el automóvil no llegó lejos; es probable que las líneas estatales no se cruzaran antes de que chocara por detrás. El odómetro cuenta la historia, ya que solo cubrió 106 millas (170 km) antes de su jubilación anticipada.

      El daño es significativo, e independientemente de lo que piense sobre el vendedor de pan y mantequilla de Tesla, sigue siendo desafortunado ver que un EV completamente nuevo termine así.

      

      

      

      

      Si alguien quiere probar y reparar este Model Y, deberá pedir un portón trasero completamente nuevo, paneles laterales traseros, luces traseras, barra de luces y parachoques trasero. Es importante destacar que estas son solo las partes que podemos ver dañadas, y es posible que también se hayan producido algunos daños en la estructura del cuerpo del nuevo Tesla.

      

      

      

      Aquí es donde las cosas se ponen difíciles. Tesla utiliza gigacasting ampliamente en la construcción del Model Y, y toda la sección trasera está moldeada a partir de una sola pieza. Si bien esto ha permitido a Tesla reducir drásticamente los costos de producción, la gigacasting puede hacer que las reparaciones sean más difíciles y costosas, si están disponibles. Es cierto que se han desarrollado algunos métodos para reparar las secciones gigacasted de Tesla, pero aún así, puede ser un proceso bastante complejo y es solo algo que los talleres experimentados deberían intentar emprender.

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      En última instancia, puede que no valga la pena la molestia, ya que es posible que los cálculos no funcionen para una reparación.. Si bien Tesla ya no vende la Serie de Lanzamiento del Model Y en los EE. UU., ha comenzado a vender la Tracción Total de Largo Alcance, con un precio de 4 48,990, o $41,490 con el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos de 7 7,500. Eso lo convierte en una muy buena opción para cualquiera que esté buscando un nuevo SUV totalmente eléctrico de este tamaño.

      Aún así, si alguien quiere un proyecto (y probablemente un dolor de cabeza), Copart tiene la lista y puede consultarla usted mismo aquí.

      

      

      

      

      

      Copart