2026 AMG C63 può cadere 4 cilindri, ma non per quello che vogliono i fan / Carscoops

      La Mercedes-AMG C63 è destinata a ottenere un nuovo propulsore, sostituendo l'attuale ibrido a quattro cilindri

      

       17 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      AMG C63 facelift sarà caratterizzato da un nuovo propulsore ibrido plug - in con un motore a sei cilindri.

      Sostituirebbe l'attuale quattro cilindri turbocompresso da 2,0 litri che produce una potenza combinata di 671 CV.

      Gli addetti ai lavori hanno detto che un ritorno alla potenza V8 non era fattibile in quanto il cambiamento richiederebbe revisioni significative.

      

      I giorni di una Mercedes Classe C con motore V8 sono saldamente nello specchietto retrovisore poiché l'attuale C63 S E Performance è un ibrido plug-in ecologico. Ciò significa che viene fornito con un motore a quattro cilindri da 2,0 litri turbocompresso, un motore elettrico montato posteriormente, un pacco batteria da 6,1 kWh e un sistema di trazione integrale 4MATIC+.

      

      

      Mentre questo dà alla vettura un'impressionante potenza combinata di 671 CV (500 kW / 680 CV) e 752 lb-ft (1.018 Nm) di coppia, è difficile entusiasmarsi per una vettura AMG a quattro cilindri che parte da 8 86.050. Ciò si è riflesso nelle vendite, che secondo quanto riferito sono in ritardo “ben al di là delle aspettative.”

      Mercedes-AMG C63 S ritorna come un ibrido plug-in da 671 CV che dice che 4 cilindri sono sufficienti

      Per risolvere il problema, la Mercedes sta abbandonando il motore da 2,0 litri e lo sostituisce con un nuovo twin-turbo da 3,0 litri inline-six. Questo riecheggia la configurazione utilizzata da un assortimento di altri modelli tra cui l'E53, ma sarebbe riferito essere molto più potente in questa applicazione.

      

      

      

      

      È interessante notare che questo potrebbe non essere l'unico cambiamento in quanto Autocar sta segnalando che il C63 liftato scambierà il suo motore montato posteriormente con uno che è inserito tra il motore e la trasmissione. Ciò potrebbe potenzialmente ridurre la potenza combinata, ma i numeri sono confusi a questo punto poiché la pubblicazione suggerisce che il nuovo sistema dovrebbe sviluppare più di 650 CV (485 kW / 659 CV) e 650 lb-ft (881 Nm) di coppia.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Secondo quanto riferito, lo scambio del motore avverrà come parte del lifting del prossimo anno e il nuovo propulsore è previsto anche nel GLC 63 del 2027. Mentre sei suoni più impressionante di quattro, i fan erano probabilmente sperando per il ritorno di un V8.

      Sfortunatamente per loro, i vincoli di imballaggio hanno reso il motore twin-turbo da 4,0 litri "irrealizzabile"per l'uso nella classe C. In particolare, la pubblicazione ha citato una fonte dicendo che il V8 richiederebbe "significativi cambiamenti strutturali“, nonché un" nuovo ciclo di crash test e approvazione normativa."Questa è una vendita difficile, specialmente quando la quinta generazione di classe C ha debuttato oltre quattro anni fa e un successore probabilmente non è troppo lontano.

      Tuttavia, non tutto è perduto in quanto la prossima linea CLE 63 è prevista per utilizzare un V8 twin-turbo a manovella piatta.