Le tariffe uccideranno le auto più economiche di Mercedes in America? / Carscoops

      Si dice che il GLA sia sul blocco di taglio, anche se Mercedes ha negato il rapporto

       16 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Secondo quanto riferito, Mercedes sta considerando di abbandonare alcuni modelli entry-level negli Stati Uniti a causa delle tariffe.

      Un portavoce della società ha negato il rapporto, che ha suggerito che il GLA potrebbe essere sul blocco di taglio.

      Il GLA parte da 4 43.000 e potrebbe sparare fino a 5 53.750 se la società passa il costo tariffario ai consumatori.

      

      Gli Stati Uniti sono pronti a schiaffeggiare i veicoli importati con una tariffa del 25% il 2 aprile e le case automobilistiche stanno rimescolando per rispondere. Alcuni sembrano prendere in considerazione cambiamenti drastici, tra cui la caduta di alcuni modelli del tutto.

      

      

      Secondo Bloomberg, Mercedes sta considerando di eliminare alcuni dei loro veicoli più convenienti in America perché diventerebbero "economicamente irrealizzabili" a causa delle tariffe. Una decisione finale non è stata presa, ma si dice che il GLA sia sul blocco di taglio.

      Mercedes prende in giro il prossimo GLA, GLB e CLA Shooting Brake

      Il crossover parte da 4 43.000 ed è realizzato a Rastatt, in Germania. Ciò significa che il prezzo potrebbe aumentare a 5 53,750 quando le tariffe sono prese in considerazione. Vale anche la pena notare che Mercedes ha già preso in giro il crossover di prossima generazione e il modello attuale non è un enorme venditore. Nel 2024, gli americani hanno raccolto solo 19.079 unità.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Non è chiaro quali altri modelli entry-level potrebbero essere sul blocco di taglio, ma sarà interessante vedere se l'America otterrà il nuovo CLA. La berlina ridisegnata è stata introdotta all'inizio di questo mese e sarà offerta con propulsori ibridi ed elettrici. Questi ultimi offrono fino a 349 CV (260 kW / 354 CV) e 380 lb-ft (515 Nm) di coppia, nonché un'autonomia WLTP fino a 492 miglia (792 km).

      Il GLB potrebbe anche presumibilmente essere in difficoltà, ma è fatto in Messico e questo potrebbe influenzare le cose a seconda di come vengono emanate le tariffe. Tuttavia, come il GLA, il modello attuale è dovuto per una riprogettazione in modo che una morte prematura in America non sarebbe la cosa peggiore del mondo.

      Nonostante ciò, un portavoce della Mercedes ha negato il rapporto in una e-mail a Reuters. In esso, hanno detto che la storia di Bloomberg era "senza alcun merito" in quanto " Mercedes-Benz continua a cercare una crescita delle vendite per i suoi veicoli altamente desiderabili.”

      Mentre il futuro rimane poco chiaro, questa non sarebbe la prima volta che Mercedes ha abbandonato un veicolo entry-level in America. L'anno modello 2022 è stato l'ultimo per la berlina di classe A, che si trovava nella parte inferiore della gamma ma non era un venditore forte.