¿Los Aranceles Matarán A Los Autos Más Baratos De Mercedes En Estados Unidos? / Carscoops

      Se rumorea que el GLA está en peligro, aunque Mercedes negó el informe

       hace 16 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Según los informes, Mercedes está considerando eliminar algunos modelos de nivel de entrada en los Estados Unidos debido a los aranceles.

      Un portavoz de la compañía negó el informe, que sugería que el GLA podría estar en peligro.

      El GLA comienza en 4 43,000 y podría dispararse hasta 5 53,750 si la compañía transfiere el costo de la tarifa a los consumidores.

      

      Estados Unidos está listo para imponer aranceles del 25% a los vehículos importados el 2 de abril y los fabricantes de automóviles están luchando por responder. Algunos parecen estar considerando cambios drásticos, incluida la eliminación de algunos modelos por completo.

      

      

      Según Bloomberg, Mercedes está considerando eliminar algunos de sus vehículos más asequibles en Estados Unidos porque se volverían 'económicamente inviables' debido a los aranceles. No se ha tomado una decisión final, pero se dice que el GLA está en el tajo.

      Más: Mercedes Se Burla De Los Próximos GLA, GLB Y CLA Shooting Brake

      El crossover comienza en 4 43,000 y se fabrica en Rastatt, Alemania. Esto significa que el precio podría aumentar a 5 53,750 cuando se tengan en cuenta los aranceles. También vale la pena señalar que Mercedes ya se ha burlado del crossover de próxima generación y que el modelo actual no es un gran vendedor. En 2024, los estadounidenses solo obtuvieron 19.079 unidades.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      No está claro qué otros modelos de nivel de entrada podrían estar en el bloque de corte, pero será interesante ver si Estados Unidos obtendrá el nuevo CLA. El sedán rediseñado se presentó a principios de este mes y se ofrecerá con trenes motrices híbridos y eléctricos. Estos últimos ofrecen hasta 349 HP (260 kW / 354 PS) y 380 lb-pie (515 Nm) de torque, así como un rango WLTP de hasta 492 millas (792 km).

      Presumiblemente, el GLB también podría estar en problemas, pero está hecho en México y eso podría influir en las cosas dependiendo de cómo se promulguen los aranceles. Sin embargo, al igual que el GLA, el modelo actual debe rediseñarse, por lo que una muerte prematura en Estados Unidos no sería lo peor del mundo.

      A pesar de esto, un portavoz de Mercedes negó el informe en un correo electrónico a Reuters. En él, dijeron que la historia de Bloomberg "no tenía ningún mérito" ya que " Mercedes-Benz continúa buscando un crecimiento de las ventas de sus vehículos altamente deseables.”

      Si bien el futuro sigue sin estar claro, esta no sería la primera vez que Mercedes lanza un vehículo de nivel de entrada en Estados Unidos. El año modelo 2022 fue el último para el sedán Clase A, que se ubicó en la parte inferior de la alineación pero no fue un vendedor fuerte.