Убьют ли Тарифы Самые Дешевые Автомобили Mercedes В Америке? | Carscoops

      Ходят слухи, что GLA находится под угрозой срыва, хотя Mercedes опроверг сообщение

      Майкла Готье, опубликованное 16 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Сообщается, что Mercedes рассматривает возможность отказа от некоторых моделей начального уровня в Соединенных Штатах из-за тарифов.

      Представитель компании опроверг сообщение, в котором говорилось, что стоимость GLA может быть снижена.

      Стоимость GLA начинается с 43 000 долларов и может вырасти до 53 750 долларов, если компания переложит расходы по тарифам на потребителей.

      

      Соединенные Штаты намерены ввести 2 апреля 25-процентные пошлины на импортные автомобили, и автопроизводители пытаются отреагировать на это. Некоторые из них, похоже, рассматривают радикальные изменения, включая полный отказ от некоторых моделей.

      

      

      По данным Bloomberg, Mercedes рассматривает возможность отказа от некоторых из своих самых доступных автомобилей в Америке, поскольку они станут "экономически нецелесообразными" из-за тарифов. Окончательное решение еще не принято, но, как говорят, GLA находится на грани банкротства.

      Подробнее: Mercedes анонсирует новые модели GLA, GLB и CLA Shooting Brake

      Стоимость кроссовера начинается с 43 000 долларов и производится в Раштатте, Германия. Это означает, что с учетом тарифов цена может вырасти до 53 750 долларов. Стоит также отметить, что Mercedes уже представил кроссовер следующего поколения, и нынешняя модель не пользуется большим спросом. В 2024 году американцы раскупили всего 19 079 единиц.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Остается неясным, какие еще модели начального уровня могут быть представлены на рынке, но будет интересно посмотреть, получит ли Америка новый CLA. Обновленный седан был представлен ранее в этом месяце и будет предлагаться с гибридными и электрическими силовыми агрегатами. Последние обеспечивают мощность до 349 л.с. (260 кВт / 354 л.с.) и крутящий момент 380 фунт-фут (515 Нм), а также запас хода по WLTP до 492 миль (792 км).

      С GLB, по-видимому, тоже могут возникнуть проблемы, но он производится в Мексике, и это может повлиять на ситуацию в зависимости от того, как будут введены тарифы. Однако, как и с GLA, текущая модель нуждается в доработке, так что ранняя смерть в Америке не будет самой страшной вещью в мире.

      Несмотря на это, представитель Mercedes опроверг сообщение в электронном письме агентству Reuters. В нем они заявили, что статья Bloomberg “не имеет под собой никаких оснований”, поскольку “Mercedes-Benz продолжает добиваться роста продаж своих весьма востребованных автомобилей”.

      Хотя будущее компании остается неясным, это не первый случай, когда Mercedes отказывается от автомобилей начального уровня в Америке. 2022 модельный год стал последним для седана А-класса, который занимал последнее место в линейке, но не пользовался большим спросом.