Federali indagare 2.2 M Hondas e Acuras per esasperante Start-Stop fallimenti

Federali indagare 2.2 M Hondas e Acuras per esasperante Start-Stop fallimenti

      Honda

      

      

      

      

      

      I sistemi start-stop sono migliorati nel corso degli anni. Invece di un brivido sconcertante ogni volta che il motore si spegne e si riavvia, i veicoli moderni offrono transizioni molto più fluide. Ma cosa succede se il motore non si riavvia affatto? American Honda Motor Company è attualmente sotto inchiesta a seguito di segnalazioni di un tale fallimento che potrebbe interessare più di due milioni di veicoli tra i suoi marchi Acura e Honda.

      Secondo una nuova indagine della National Highway Traffic Safety Administration, sono stati presentati più di 1.348 reclami riguardanti il sistema automatico start-stop della casa automobilistica. Tra i rapporti ci sono incidenti che hanno provocato un incidente o un incendio, nonché lesioni. 

      I denuncianti sostengono che quando il sistema di arresto automatico al minimo è attivato, il motore non si riavvierà dopo un arresto completo. In alcuni casi, è stato necessario un jump start per far ripartire il veicolo.

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      NHTSA afferma che una valutazione preliminare è iniziata a giugno 2022 per quanto riguarda i veicoli pilota Honda 2016-2019. Il fallimento del riavvio sembrava interessare solo i piloti equipaggiati con il motore V6 da 3,5 litri e l'accoppiamento della trasmissione automatica a 9 marce. 

      Tuttavia, una serie di bollettini di servizio a partire da gennaio 2023 ha incluso ulteriori modelli Honda—il passaporto 2019-2022 e il Ridgeline 2020-2023—così come il TLX 2015-2020 e il MDX 2016-2020 dalla sua gamma Acura. In totale, questo include circa 2.209.466 veicoli.

      I bollettini di servizio Honda hanno delineato una riparazione in due fasi. La prima parte era un aggiornamento del software, mentre la seconda contromisura, determinata in base al modello e all'anno, prevedeva la sostituzione del gruppo di avviamento, dei relè di avviamento e della regolazione della valvola. I veicoli che necessitavano di sostituzione dei componenti ricevevano una garanzia estesa di 10 anni.

      Ma le correzioni non hanno funzionato e i veicoli non si stanno ancora riavviando. Più che un fastidio, questo mette i conducenti e gli occupanti a rischio di collisione o lesioni. 

      Se abilitato, le funzionalità start-stop faranno come indica il loro nome. Inteso come risparmio di carburante, il sistema spegne il motore quando un veicolo si ferma completamente. Riducendo al minimo il tempo di minimo, viene utilizzato meno carburante e vengono emesse meno emissioni. Ma a volte, l'impegno non è veloce come la gente spererebbe, il risparmio di carburante non è così grande, e la tua auto che si spegne è ancora una sensazione a cui abituarsi.

      Inoltre, poiché il sistema può calciare ogni volta che un veicolo si ferma, il rischio di un incidente aumenta quando l'arresto porta a un'auto in stallo. Se strisciando attraverso il traffico, un veicolo inop diventa ogni sorta di disagio e frustrazione. Se su un'autostrada, i pericoli aumentano a causa della maggiore velocità del traffico. 

      Essere bloccati a un incrocio non è meglio. Spereresti di essere più visibile, ma non ogni incrocio sarà una fermata piatta e diritta a quattro vie. Bloccato in una rotonda dove alcuni piloti non hanno nemmeno rallentare sarebbe snervante. I rischi di cui sopra aumentano solo di notte.

      La tempistica per quando viene offerta una nuova correzione è sconosciuta. Mentre un altro rimedio viene esaminato per il ricorrente problema start-stop, la buona notizia è che il sistema può essere disattivato manualmente.

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Il ricorrente problema start-stop riguarda i veicoli equipaggiati con un V6 da 3,5 litri e un automatico a nove velocità.