32-Year-Old Camion Vende per $226.000. Pensavo avessimo finito

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      Raramente sono sorpreso dai risultati delle aste di auto in questi giorni, ma questo lo ha fatto. C'è stato un tempo in cui tutto su Bring a Trailer e Auto e Offerte stava andando assolutamente pazzo, specialmente durante il COVID, e sembrava che anche le auto pedonali stessero rompendo i record delle aste ogni settimana. Tuttavia, nell'ultimo anno o due, i prezzi hanno iniziato a scendere e le cose hanno iniziato a normalizzarsi. Poi qualcuno va e scende $226.000 su un tifone GMC del 1993. Non possiamo smettere?

      Proviamo a capire perché qualcuno spenderebbe soldi Porsche 911 GT3 su un SUV GMC di 32 anni. Per i principianti, è piuttosto raro. GMC ha fatto solo 4.697 tifoni durante una corsa di due anni, e solo 345 di questi erano rosso Mela come questo. Questo esempio specifico ha anche solo 668 miglia su di esso, rendendolo fresco di menta, e i collezionisti sono sempre disposti a pagare un premio per i classici con letture del contachilometri a tre cifre. Infine, il Typhoon ha un seguito piuttosto fedele, in quanto è stato il primo vero SUV ad alte prestazioni americano e, all'epoca, è stato uno dei veicoli più veloci sul mercato.

      

      

      

      

      

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      Il Typhoon era fondamentalmente la versione SUV del camioncino GMC Syclone, imballando lo stesso V6 turbocompresso da 4,3 litri che produceva 280 cavalli e 350 lb-ft di coppia. Ma aveva più senso in forma di SUV, perché chi ha bisogno di trasportare tanto culo e legname da Home Depot? Tutta quella potenza, alimentata attraverso un automatico a quattro velocità a tutte e quattro le ruote, ha aiutato a raggiungere i 60 mph in 5,3 secondi nel corso della giornata. Ciò lo ha reso più veloce di una Ferrari 348ts. Il Typhoon ha anche corso il quarto di miglio in 14,1 secondi, che ha stroncato i talloni dell'Acura NSX allora ed è ancora impressionante oggi. Ha fatto tutto questo come un SUV body-on-frame con un prezzo di adesivo di soli $29.530, o meno della metà di quanto costa la Ferrari. Aveva anche sospensioni posteriori autolivellanti nel 1993.

      Questo specifico è in grande forma come ci si aspetterebbe. Sembra che sia stato guidato dalla concessionaria in un garage ermeticamente sigillato, e si è svegliato solo dal suo sonno di tre decenni questa mattina. L'unico lato negativo di tale originalità è il suo vecchio set di pneumatici Firestone Firehawk SVX, che dovrebbe essere sostituito se il suo nuovo proprietario vuole effettivamente guidarlo nel modo in cui è destinato a essere guidato.

      Anche il Typhoon è senza dubbio bello, con la sua forma letterale a due scatole, la configurazione a tre porte e i grandi fari quadrati. GM ha dato solo ai suoi designer righelli per disegnarlo?

      

      

      

      

      

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      Questo è bello e tutto, ma fa un vecchio SUV con un cruscotto Fisher Price e pelle precipitò davvero vale più di un nuovo, a pieno carico, 530 cavalli Range Rover? Per $226.000, avrei potuto comprare il mio primo condominio e una nuova Honda Civic Type R con un po ' di sinistra.

      Tutto sommato, è facile capire il fascino del Tifone. È un pezzo unico dell'ingegneria automobilistica americana, e GM merita credito per aver avuto il coraggio di fare una cosa del genere in quel momento. Capisco anche pagare un buon prezzo per un tifone alla menta con poco più del chilometraggio della concessionaria. Chiunque stia facendo cadere un quarto di milione di dollari su un SUV Chevy di tre decenni probabilmente non vive in un condominio economico e ha anche altre auto davvero interessanti nella loro stalla, quindi probabilmente non è un grosso problema per l'acquirente. Ma per il resto di noi, questo cartellino del prezzo sembra una follia.

      Hai delle mance? Invia ' em a [email protected]