2027 Mercedes E-Class EV Mule spiato, il design finale abbandonerà la forma dell'uovo / Carscoops

      Mercedes sostituirà l'impopolare EQE con un EV di classe E dall'aspetto più tradizionale e questo è il primo mulo di prova

       6 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Il primo test mule della Mercedes E-Class elettrica è stato spiato in vista di un lancio del 2027.

      Il mule indossa un corpo EQE, ma il modello finale adotterà un corpo berlina più tradizionale.

      Le versioni EV e ICE della classe E saranno simili nonostante le diverse basi.

      

      Mercedes ha appena annunciato che sta lavorando su una classe E completamente elettrica, e i nostri fotografi spia hanno già catturato quello che sembra essere un primo mulo della prossima berlina di lusso. Destinato ad arrivare nel 2027 come sostituto dell'EQE piuttosto dimenticabile, questo nuovo modello promette di assomigliare più a una tradizionale classe E alimentata dal GHIACCIO, qualcosa di un po ' più familiare per coloro che non si sono mai abbastanza riscaldati al design dell'EQE.

      

      

      Avvistato durante i test del freddo, il mulo era completamente scoperto, anche se abilmente mascherato con la carrozzeria EQE per eliminare eventuali spie. Da lontano, probabilmente lo scambieresti per un altro EQE, ma un'ispezione più ravvicinata rivela alcuni classici omaggi di mulo: posizionamento imbarazzante della ruota e estensioni di parafango imbullonate improvvisate.

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      Mercedes ha promesso che la classe E completamente elettrica avrà un passo” orientato allo stato". L'allineamento delle ruote del mulo suggerisce che questo sarà più corto del passo di 3.120 mm (122,8 pollici) dell'EQE elettrico, ma più lungo della figura di 2.961 mm (116,6 pollici) dell'attuale classe E W214.

      

      

      

      

      Il teaser ufficiale condiviso da Mercedes all'inizio di questo mese ha rivelato la silhouette della futura Classe E. La berlina sembra abbandonare la controversa forma della EQE per proporzioni più tradizionali, con un cofano più lungo, un parabrezza più verticale e uno sbalzo posteriore allungato.

      

      

      

      

      

       L'allineamento delle ruote del mulo (sopra) e il teaser ufficiale della Mercedes E-Class elettrica (sotto).

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      La nuova direzione del design è il risultato di una nuova strategia che finirà in parità visiva tra i modelli EV e ICE Mercedes. L'azienda ha mostrato un altro teaser di due berline coperte da un velo, con un misterioso rigonfiamento sul cofano che suggerisce una nuova interpretazione dell'ornamento Mercedes o un contorno della griglia più pronunciato. Tuttavia, non è ancora chiaro se questi modelli rappresentino la futura classe E o la classe S next-gen che sarà disponibile anche nei gusti EV e ICE.

      Nonostante le somiglianze visive promesse, le due versioni della classe E dovrebbero cavalcare su basi diverse. Secondo quanto riferito, la classe E elettrica monterà sulla MB.Piattaforma EA, mentre il modello ICE potrebbe mantenere l'architettura MRA2 esistente. È lecito ritenere che i progressi nella tecnologia EV si tradurranno in cifre di autonomia maggiori rispetto all'EQE in uscita che sfrutta le basi EVA.

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      Mercedes ha anche promesso che la nuova classe E elettrica porterà "comfort di rumore interno di riferimento". La berlina executive adotterà anche la prossima generazione di ADAS dandogli capacità di autostrada L2++ e L3. Infine, ci si può aspettare la più recente tecnologia in termini di software e connettività all'interno della cabina.

      

      

      Il debutto della Mercedes Classe E elettrica è previsto entro il 2027. A quel punto, la W214 E-Class alimentata da GHIACCIO avrà quattro anni, rendendolo il momento giusto per un importante aggiornamento a metà ciclo di vita. Nei prossimi anni, ci aspettiamo che Mercedes abbandoni i muli a favore di prototipi camuffati della berlina elettrica con il corpo di produzione finale.

      

      

      

      

      

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