Подсмотренный Mercedes E-Class EV Mule 2027 года выпуска, окончательный дизайн будет в форме яйца | Carscoops

      Mercedes заменит непопулярный EQE на более традиционный электромобиль E-Class EV, и это первый тестовый

      автомобиль, который 6 часов назад

      

      

      

      

      

      представил Танос Паппас.

      

      

      

      

      

      

      

      В преддверии презентации в 2027 году был представлен первый тестовый электромобиль Mercedes E-Class.

      Mule получит кузов EQE, но финальная модель получит более традиционный кузов седан.

      Версии E-Class с электроприводом EV и ICE будут выглядеть одинаково, несмотря на различия в конструкции.

      

      Mercedes только что объявил о разработке полностью электрического E-Class, и наши фотографы-шпионы уже запечатлели то, что, по-видимому, является первым образцом будущего роскошного седана. Эта новая модель, которая должна появиться в продаже в 2027 году в качестве замены довольно забытого EQE, обещает быть больше похожей на традиционный E-Class с двигателем ICE, что станет более привычным для тех, кто еще не знаком с дизайном EQE.

      

      

      Замеченный во время испытаний в холодную погоду, mule был полностью раскрыт, хотя и искусно замаскирован кузовом EQE, чтобы сбить с толку любых шпионов. Издалека вы, вероятно, приняли бы его за обычный EQE, но при ближайшем рассмотрении обнаруживаются некоторые классические признаки mule: неудобное расположение колес и самодельные удлинители крыльев, крепящиеся болтами.

      Подробнее: Шестидверный Четырехцилиндровый лимузин Mercedes E-Класса - Это настоящее Безумие

      Mercedes пообещал, что полностью электрический E-Class будет иметь “статусно-ориентированную” колесную базу. Судя по расположению колес mule, это будет короче, чем 3120 мм (122,8 дюйма) колесной базы электрического EQE, но длиннее, чем 2961 мм (116,6 дюйма) у нынешнего W214 E-класса.

      

      

      

      

      Официальный тизер, опубликованный Mercedes ранее в этом месяце, показал силуэт будущего E-класса. Седан, похоже, отказался от спорной формы EQE в пользу более традиционных пропорций, с удлиненным капотом, более прямым лобовым стеклом и увеличенным задним свесом.

      

      

      

      

      

       Схема расположения колес mule (вверху) и официальный тизер электрического Mercedes E-Class (внизу).

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Новое направление дизайна является результатом новой стратегии, которая позволит добиться визуального равенства между моделями Mercedes EV и ICE. Компания показала еще один тизер двух седанов, закрытых вуалью, с загадочной выпуклостью на капоте, намекающей на новую интерпретацию орнамента Mercedes или более выраженную решетку радиатора. Однако пока неясно, будут ли эти модели изображать будущий E-Class или S-Class следующего поколения, который также будет доступен в вариантах EV и ICE.

      Несмотря на обещанное визуальное сходство, ожидается, что две версии E-Class будут иметь разную основу. Сообщается, что электрический E-Class будет работать на платформе MB.EA, в то время как модель ICE может сохранить существующую архитектуру MRA2. Можно с уверенностью предположить, что развитие технологий электромобилей приведет к увеличению дальности полета по сравнению с выпускаемым EQE, который работает на базе EVA.

      Подробнее: Mercedes EV Загорелся На Парковке, В Результате Чего Пострадал 21 Человек И Повреждено 70 Автомобилей

      Mercedes также пообещал, что новый электрический E-Class обеспечит “непревзойденный уровень шума в салоне”. Представительский седан также получит следующее поколение систем ADAS, которые расширят его возможности на шоссе L2++ и L3. Наконец, вы можете рассчитывать на новейшие технологии в области программного обеспечения и подключения внутри салона.

      

      

      Дебют электрического Mercedes E-Class ожидается к 2027 году. К тому времени E-классу W214 с двигателем внутреннего сгорания исполнится четыре года, что делает его подходящим для серьезного обновления в середине жизненного цикла. Мы ожидаем, что в течение следующих нескольких лет Mercedes откажется от "мулов" в пользу замаскированных прототипов электрического седана с конечным серийным кузовом.

      

      

      

      

      

      SH Proshots