ID VW.4 sale del 194% leader delle vendite di veicoli elettrici in Europa, ma non supera nemmeno la Top 25 complessiva / Carscoops

      I veicoli elettrici hanno visto la loro quota di mercato aumentare del 37% il mese scorso in Europa, con VW che ha preso la corona da Tesla e dalla Model Y

       6 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      L'auto più venduta in Europa fino a gennaio è stata ancora una volta la Dacia Sandero.

      VW ha consegnato 7.177 unità della ID completamente elettrica.4 che segna una forte prestazione.

      La Tesla Model Y si è classificata al secondo posto, con 6.115 unità vendute in Europa nel mese precedente.

      

      I veicoli elettrici stanno guadagnando trazione in Europa, con vendite in aumento del 37% il mese scorso. Un totale di 165.473 veicoli elettrici a batteria sono stati consegnati in 28 paesi del continente, tra cui le 25 nazioni dell'UE più Regno Unito, Norvegia e Svizzera, secondo i dati di Jato Dynamics. Tuttavia, uno sguardo più attento ai dati di vendita rivela che anche l'EV più popolare non è riuscito a entrare nella top 25 delle nuove auto più vendute in Europa.

      

      

      Nel mese di gennaio, la Volkswagen ID.4 è emerso come il veicolo elettrico più venduto in Europa, con 7.177 unità registrate in tutta la regione. Questo è un enorme aumento del 195% da gennaio 2024, spingendo l'ID.4 davanti al campione EV in carica da lungo tempo, la Tesla Model Y. Ma prima di iniziare a immaginare un titolo “dominio VW”, fai un respiro.

      Leggi: le vendite di Tesla crollano del 45% in Europa, mentre il mercato EV esplode del 37%

      Le vendite della Model Y hanno subito una picchiata, scendendo del 46% a sole 6.115 unità. Ha superato solo di poco l'ID VW.7, che ha venduto 5.879 unità. Se il crollo di Model Y sia legato al lancio della sua versione liftata o a una reazione contro le attività politiche sempre più di alto profilo di Elon Musk è ancora un'ipotesi di chiunque.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

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      Non molto indietro è stata la nuova Kia EV3, con 5.792 vendite. Quindi, mentre VW può darsi una pacca sulla schiena per spingere l'ID.4 in cima, il mercato EV complessivo ha ancora molta strada da fare prima di competere con i mainstream heavy-hitters.

      I modelli più venduti in generale

      Mentre i dirigenti VW potrebbero celebrare forti vendite dell'ID.4 e ID.7 modelli, i veicoli elettrici hanno ancora molta strada da fare prima di poter rivaleggiare con i modelli ICE più tradizionali in termini di cifre di vendita. Come spesso accade in Europa, la Dacia Sandero è stata la nuova auto più venduta in assoluto, con 21.309 esemplari venduti.

      Che comodamente messo davanti alla VW Golf (17.630), la Peugeot 208 (17.289), la Dacia Duster (15.816), e la VW T-Roc (15.655). In particolare, nessun EV potrebbe rompere la top 25. Per dirla in prospettiva, la Skoda Octavia (13.913 vendite) e la Hyundai Tucson (13.201) erano tutte significativamente più avanti della ID.4.

      

      

      

      

      

      

      

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      Non e ' proprio una sorpresa. Nonostante tutto il ronzio che circonda i veicoli elettrici, la realtà è che gli europei hanno ancora una forte preferenza per i loro buoni vecchi assaggiatori di gas. Questo significa l'ID.4 era dietro modelli come la Skoda Octavia (13.913 vendite), la Hyundai Tucson (13.201 vendite), Ford Puma (10.499 vendite) e la MG ZS, che ha spostato 9.720 unità.

      I PHEV scivolano mentre i veicoli elettrici aumentano, ma non di molto

      È interessante notare che i veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) hanno visto un calo delle vendite a gennaio, con un calo del 6% su base annua. Solo 75.680 PHEV hanno trovato nuovi proprietari, molto meno rispetto allo scorso anno, dimostrando che mentre il mercato dei veicoli elettrici completi sta crescendo, i modelli ibridi potrebbero iniziare a svanire in secondo piano.

      La Volvo XC40 ha guidato la carica PHEV con 5.001 unità vendute, seguita da VW Tiguan (4.159 consegne), BMW X1 (3.222), Toyota C-HR (2.861), Hyundai Tucson (2.555) e Ford Kuga (2.446).

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

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