VW ID.4 Se Dispara Un 194% Liderando las Ventas De Vehículos Eléctricos En Europa, Pero Ni Siquiera Llega Al Top 25 En General | Carscoops

      Los vehículos eléctricos vieron aumentar su cuota de mercado en un 37% el mes pasado en Europa, con VW arrebatando la corona a Tesla y el Model Y

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      El coche más vendido en Europa hasta enero fue una vez más el Dacia Sandero.

      VW entregó 7.177 unidades del ID totalmente eléctrico.4 marcando un buen desempeño.

      El Tesla Model Y ocupó el segundo lugar, con 6.115 unidades vendidas en Europa el mes anterior.

      

      Los vehículos eléctricos están ganando terreno en Europa, con un aumento de las ventas del 37% el mes pasado. Se entregaron un total de 165.473 vehículos eléctricos con batería en 28 países del continente, incluidos los 25 países de la UE más el Reino Unido, Noruega y Suiza, según datos de Jato Dynamics. Sin embargo, una mirada más cercana a las cifras de ventas revela que incluso el EV más popular no pudo entrar en el top 25 de los autos nuevos más vendidos de Europa.

      

      

      En enero, el Volkswagen ID.4 surgió como el EV más vendido de Europa, con 7.177 unidades registradas en toda la región. Eso es un aumento masivo del 195% desde enero de 2024, impulsando el ID.4 por delante del campeón vigente de vehículos eléctricos desde hace mucho tiempo, el Tesla Model Y. Pero antes de comenzar a imaginar un titular de "dominio de VW", respire hondo.

      Leer: Las Ventas De Tesla Se Derrumban Un 45% En Europa, Mientras Que El Mercado De Vehículos Eléctricos Explota Un 37%

      Las ventas del Model Y cayeron en picado, cayendo un 46% a solo 6.115 unidades. Solo superó por poco al VW ID.7, que vendió 5.879 unidades. Aún no se sabe si la caída del Modelo Y está relacionada con el lanzamiento de su versión renovada o una reacción violenta contra las actividades políticas cada vez más destacadas de Elon Musk.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

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      No se quedó atrás el nuevo Kia EV3, con 5.792 ventas. Entonces, mientras VW puede darse palmaditas en la espalda por presionar la identificación.4 para colmo, el mercado general de vehículos eléctricos todavía tiene un largo camino por recorrer antes de competir con los pesos pesados convencionales.

      Los Modelos Más Vendidos En General

      Mientras que los ejecutivos de VW pueden estar celebrando fuertes ventas del ID.4 e ID.con 7 modelos, los vehículos eléctricos aún tienen un largo camino por recorrer antes de poder competir con los modelos ICE más tradicionales en términos de cifras de ventas. Como suele ser el caso en Europa, el Dacia Sandero fue el automóvil nuevo más vendido en general, con 21.309 ejemplares vendidos.

      Eso lo colocó cómodamente por delante del VW Golf (17.630), el Peugeot 208 (17.289), el Dacia Duster (15.816) y el VW T-Roc (15.655). En particular, ningún EV podría entrar en el top 25. Para poner eso en perspectiva, el Skoda Octavia (13.913 ventas) y el Hyundai Tucson (13.201) estaban significativamente por delante del ID.4.

      

      

      

      

      

      

      

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      Esto no es exactamente una sorpresa. A pesar de todo el revuelo que rodea a los vehículos eléctricos, la realidad es que los europeos todavía tienen una fuerte preferencia por sus buenos consumidores de gasolina. Eso significa la identificación.4 quedó por detrás de modelos como el Skoda Octavia (13.913 ventas), el Hyundai Tucson (13.201 ventas), el Ford Puma (10.499 ventas) y el MG ZS, que desplazó 9.720 unidades.

      Los PHEV se Deslizan a medida que aumentan los EV, Pero No por Mucho

      Curiosamente, los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) experimentaron una disminución en las ventas este enero, cayendo un 6% interanual. Solo 75.680 PHEV encontraron nuevos propietarios, muchos menos que el año pasado, lo que demuestra que, si bien el mercado de vehículos eléctricos completos está creciendo, los modelos híbridos podrían estar empezando a pasar a un segundo plano.

      El Volvo XC40 lideró la carga de PHEV con 5.001 unidades vendidas, seguido del VW Tiguan (4.159 entregas), BMW X1 (3.222), Toyota C-HR (2.861), Hyundai Tucson (2.555) y Ford Kuga (2.446).

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

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