Nuovo V8 Flat-Plane in arrivo su Mercedes-AMG CLE 63, ma non suonerà lo stesso / Carscoops

      Mentre il cambio di cuore di Merc per quanto riguarda i propulsori migliori di AMG è il benvenuto, c'è una svolta udibile in arrivo che gli amanti della vecchia scuola V8 potrebbero non piacere

       7 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Un nuovo rapporto ribadisce che la Mercedes-AMG CLE 63 avrà un motore V8 con nuovi dettagli.

      Questa è una partenza dal quattro cilindri turbocompresso PHEV da altri recenti AMG.

      Il rapporto afferma che Mercedes aggiungerà suoni di scarico falsi per amplificare il rumore in cabina.

      

      Gli amanti del V8 possono gioire, poiché Mercedes ha ascoltato le tue suppliche e sta riportando il motore per la sua linea AMG. Il prossimo CLE 63 avrà davvero un V8, ma c'è una svolta. Mentre è una notizia eccitante, il motore sembra aver scambiato un po ' della sua anima, in quanto potrebbe non sembrare abbastanza come quelli che ricordi, specialmente se spegni gli altoparlanti.

      

      

      Carscoops ha riferito nel maggio del 2024 che Mercedes avrebbe riportato il V8 per alcuni dei suoi AMG lineup. Quello che non sapevamo allora erano tutti i dettagli che circondavano quel cambiamento e come sarebbe avvenuto. Oggi, abbiamo imparato un po 'di più e i dettagli sono un po' un miscuglio.

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      Sì, il V8 è sul menu nel prossimo CLE 63. Questo è stato abbastanza evidente per diversi mesi. Tuttavia, abbiamo notato a gennaio che i prototipi che corrono in natura non sembrano i V8 AMG della vecchia scuola a cui siamo abituati. Questo è probabilmente perché usano filtri antiparticolato a benzina che attutiscono il burble e il rombo tipici di questo motore. Abbiamo ipotizzato al momento che AMG potrebbe impiegare alcuni rumori di scarico falsi per bilanciare le cose.

      

      

      

      

      Il Flat-Plane Crank Twist

      Secondo Autocar, questo è esattamente ciò che Mercedes farà. In effetti, dice che c'è un'altra ragione per cui il nuovo V8 è silenzioso oltre i nuovi filtri. Piuttosto che usare un albero a gomiti cross-plane, farà leva su una manovella flat-plane. Questo è lo stesso tipo che troverai nelle vecchie Audi S4 e nei modelli Ford Mustang Shelby. Anche se non borbottano a basso numero di giri, suonano alla grande nella parte superiore della gamma di giri.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Detto questo, Mercedes utilizzerà gli altoparlanti per alimentare alcuni dei rumble più bassi che i clienti amavano dei vecchi V8 AMG. "Per compensare il suono più acuto e più aggressivo del V8 a manovella piatta, AMG prevede di fornire ai futuri modelli un generatore di suono artificiale per simulare la colonna sonora ribollente dei suoi modelli più celebri", afferma il rapporto della rivista

      Il nuovo V8 dovrebbe anche essere dotato di un sistema mild-hybrid 48V con un motorino di avviamento integrato all'interno del cambio, fornendo maggiore potenza e maggiore efficienza. Vale la pena notare che ci sono state voci su una variante ibrida plug-in, anche se quelle potrebbero rimanere solo quelle—voci.

      Per il contesto, il propulsore PHEV dell'attuale C63 è costituito da un motore a quattro cilindri turbocompresso da 2,0 litri, un motore elettrico montato posteriormente e una batteria agli ioni di litio, che lavorano tutti insieme per produrre 671 cavalli e 752 libbre di coppia.

      

      

      Di più: Grazie a Dio il 2026 Mercedes-AMG CLE 63 ha un V8 ruggente

      Cosa ne pensi di questo cambiamento? Dovrebbe Mercedes rottamare i suoni falsi e abbracciare un V8 a più alti regimi che potrebbe lasciare il segno nella storia? O dovrebbe andare avanti e fondersi in quanto rumble vecchia scuola come può? Diteci nei commenti qui sotto!

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Foto Baldauf