Trump sta spegnendo tutti gli 8.000 caricabatterie EV in tutti gli edifici del governo federale

      Amministrazione dei servizi generali degli Stati Uniti

      

      

      

      

      

      I veicoli elettrici "non sono mission critical", ha detto l'amministrazione Trump, che ha ordinato che tutti i caricabatterie EV situati negli edifici federali vengano chiusi a livello nazionale e che i veicoli elettrici appena acquistati vengano scaricati. Questo arriva sulla scia della sospensione dei finanziamenti per le infrastrutture EV già promessi.

      L'Amministrazione generale dei servizi degli Stati Uniti, o GSA, è l'agenzia federale responsabile dei contratti e degli appalti in relazione agli immobili, all'IT, ai prodotti e alle attrezzature del governo, inclusi i veicoli. Secondo The Verge, ci sono diverse centinaia di stazioni di ricarica gestite dalla GSA, che ammontano a circa 8.000 porte di ricarica in tutto il paese. E ora saranno spenti.

      "Poiché GSA ha lavorato per allinearsi con l'attuale amministrazione, abbiamo ricevuto indicazioni che tutte le stazioni di ricarica di proprietà di GSA non sono mission critical”, ha detto un'e-mail dell'agenzia visualizzata da The Verge. "Né i veicoli di proprietà del governo né i veicoli di proprietà privata saranno in grado di caricare in queste stazioni di ricarica una volta fuori servizio.”

      Questi caricabatterie EV erano disponibili per i veicoli elettrici emessi dal governo e quelli di proprietà personale di dipendenti federali. Un annuncio interno è previsto per la prossima settimana. Tuttavia, alcuni uffici federali sono già stati istruiti a prendere i loro caricabatterie offline.

       Iscriviti al Drive Daily

       Ricevi le ultime notizie auto, recensioni, e le caratteristiche.

      

      

      

      Anche offline è la pagina Electrify the Fleet della GSA, anche se è possibile visualizzare una versione archiviata tramite la Wayback Machine. I blog relativi all'elettrificazione dell'agenzia sono ancora disponibili e consultabili (per ora), incluso uno che fa riferimento ai vantaggi dei veicoli elettrici. 

      The Verge riferisce che sotto l'amministrazione Biden, i veicoli alimentati a gas venivano gradualmente eliminati a favore dell'elettrificazione. La GSA gestisce attualmente una flotta di circa 650.000 veicoli, più della metà dei quali sono stati programmati per essere sostituiti da veicoli elettrici. 

      In un comunicato stampa del marzo 2024, la GSA ha annunciato che sono stati ordinati più di 58.000 veicoli a emissioni zero e che sono state avviate l'installazione di oltre 25.000 nuove porte di ricarica. In realtà, quanti ZEV sono stati ricevuti e caricabatterie installati tra allora e oggi non è chiaro. 

      Cosa succede ai caricabatterie EV scollegati non è noto. Quello che succede ai veicoli elettrici acquistati di recente è anche un grande emoji scrollata di spalle. Saranno scaricati dalla flotta, sì, ma se sono venduti o semplicemente messi in magazzino è un'ipotesi di chiunque al momento. E saranno sostituiti con veicoli a gas? Se è così, le auto a gas saranno resuscitate veicoli più vecchi o nuovi che richiedono ulteriori spese di agenzia? Possono almeno essere ibridi perché il gas è di nuovo costoso?

      Un altro punto interrogativo è se altre agenzie federali seguiranno l'esempio. The Verge dice che molti di loro usano i caricabatterie EV gestiti da GSA. Se questi sono fuori servizio, dove dovrebbe andare un EV federale, delle forze dell'ordine o militare?

      La prima cosa che vedi sul sito web della GSA è il suo motto: "Fornire servizi governativi efficaci ed efficienti per il popolo americano. Tuttavia, dato che ci saranno 8.000 caricabatterie in meno per migliaia di veicoli elettrici emessi dal governo che ora potrebbero essere bloccati o vedere un aumento dei costi, la GSA sembra fare il contrario.