Mercedes prende in giro Baby G-Class, Electric E-Class e altro ancora, V8 e V12 Live On / Carscoops

      Preparati per il lancio di numerose auto Mercedes nuove e aggiornate nei prossimi due anni, che coprono tutti i segmenti

       6 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Mercedes lancerà 17 BEV nuovi o aggiornati e 19 modelli ICE entro il 2027.

      Un fuoristrada di classe G più piccolo e una berlina EV di classe E sono tra i punti salienti.

      L'azienda continuerà a offrire propulsori V8 e V12 su modelli di fascia alta.

      

      La presentazione di Mercedes-Benz sulla sua strategia futura questa settimana ha offerto uno sguardo su ciò che ci aspetta per il marchio, con teaser per diversi modelli in arrivo. Nei prossimi due anni, Mercedes prevede di introdurre 36 veicoli nuovi e aggiornati, tra cui un fuoristrada compatto di classe G, una berlina completamente elettrica di classe E, una nuova generazione di GLC e versioni aggiornate di Classe S, GLE e GLS.

      

      

      La gamma sarà caratterizzata da un mix di modelli di motori elettrici e a combustione interna, che riflette la decisione del marchio di reindirizzare i fondi di sviluppo dai veicoli elettrici ai veicoli alimentati a gas.

      Un bambino 'g-Class' con Retro Vibes

      Uno degli annunci più interessanti è stata la conferma di un fuoristrada più piccolo che utilizzerà una “g” minuscola nel suo nome per distinguerlo dal resto della famiglia G-Class.

      

      

      

      

      Mercedes-Benz Vans abbandona la spinta solo EV, annuncia la nuova piattaforma ICE

      Il teaser indica che il nuovo modello avrà un ingombro compatto pur mantenendo la posizione squadrata e l'ampia altezza da terra del suo fratello più grande. In effetti, il suo design rende ancora più omaggio all'originale Classe G del 1979, grazie ai paraurti pronunciati e al passo corto.

      Anche se Mercedes non ha condiviso dettagli sulle sue basi, le voci suggeriscono che la baby g-Class potrebbe essere completamente elettrica. Tuttavia, rimane incerto se utilizzerà un telaio a telaio a scala come la tradizionale classe G o passerà a un design unibody.

      

      

      

      

      

       Teaser della prossima Mercedes Classe g (sopra) e della classe E completamente elettrica (sotto).

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Classe E completamente elettrica con un tocco classico

      

      

      Un altro annuncio importante è stata la prossima berlina di classe E completamente elettrica, che dovrebbe sostituire l'EQE mentre viene venduta insieme alla classe E alimentata a gas. Mercedes ha rivelato una silhouette teaser che suggerisce un passaggio dalle forme arrotondate dei suoi attuali veicoli elettrici a un design più classico e angolare. L'azienda promette un passo” orientato allo stato", un migliore isolamento acustico e sistemi avanzati di assistenza alla guida, tra cui funzionalità L2++ e L3 Highway.

      Mercedes potrebbe riportare AMG e Maybach Classe S Coupé

      Mercedes sta anche preparando una versione lifting della Classe S. La berlina di punta riceverà aggiornamenti di stile e tecnologia, insieme a opzioni di personalizzazione ampliate attraverso il marchio Manufaktur. La gamma di propulsori continuerà a presentare varianti diesel, a gas e ibride. In particolare, i motori V8 e V12 saranno ancora offerti, anche se il modello a 12 cilindri sarà limitato a mercati selezionati.

      Guardando più avanti, la prossima generazione della Classe S, che dovrebbe arrivare verso la fine del decennio, sarà disponibile in entrambe le versioni ICE e BEV.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Stile unificato per EV e ICE

      In linea con le tendenze del settore, Mercedes ha annunciato che i futuri modelli ICE e BEV condivideranno un linguaggio di design unificato, simile all'approccio di BMW. Un teaser con due berline di dimensioni simili-presumibilmente con diversi propulsori-ha mostrato la tradizionale griglia Mercedes sullo sfondo, suggerendo che potrebbe ispirare il design dei modelli futuri.

      I modelli senza nome sono coperti da un velo, ma sembrano avere un rigonfiamento sul bordo del cofano, suggerendo una nuova interpretazione dell'ornamento della firma o un contorno della griglia più pronunciato.

      SUV a bizzeffe

      Guardando alla gamma crossover, il debutto più atteso è il GLC di nuova generazione, che sarà lanciato nel 2026 come concorrente della BMW iX3 Neue Klasse. Questo modello condividerà il MB.Piattaforma EA con una berlina C-Class completamente elettrica, entrambe le quali dovrebbero essere più avanzate della prossima piattaforma MMA della CLA sedan.

      Il nuovo GLC sarà affiancato da versioni ridisegnate dei più piccoli GLA e GLB, così come i modelli GLE e GLS aggiornati. Tutti questi SUV mostreranno l'ultimo linguaggio di design di Mercedes, presentato in anteprima in uno schizzo ufficiale che evidenzia un cofano scolpito, fari aggressivi con grafica a LED a forma di stella e una griglia più grande affiancata da prese paraurti in stile AMG.

      Guardando avanti

      Nel complesso, Mercedes sta pianificando una profonda revisione della sua gamma, con 17 nuovi BEV e 19 nuovi modelli a propulsione ICE previsti per il lancio entro il 2027. Queste aggiunte si estenderanno ai segmenti entry-level, core e top-end, aiutando la casa automobilistica ad espandere la sua portata, semplificando i costi di produzione.

      Tuttavia, con una forte concorrenza e una domanda globale non uniforme, Mercedes-Benz prevede che il suo margine di produzione di automobili scenderà a circa il 6% quest'anno, al di sotto degli obiettivi precedenti. Per contrastare ciò, l'azienda mira a ridurre i costi di produzione del 10% entro il 2027 e a collaborare con i fornitori per ridurre le spese per i materiali. Tutto ciò fa parte di una strategia più ampia per aumentare la redditività e affrontare sfide come la domanda più debole di auto di lusso in mercati chiave come la Cina.