Mercedes дразнит Малолитражку G-Class, Электромобиль E-Class И многое другое, V8 И V12 Уже в продаже | Carscoops

      Приготовьтесь к выпуску множества новых и обновленных автомобилей Mercedes в течение следующих двух лет, охватывающих все сегменты

      рынка. 6 часов назад

      

      

      

      

      

      Танос Паппас опубликовал

      

      

      

      

      

      

      

      К 2027 году Mercedes выпустит 17 новых или обновленных моделей BEV и 19 моделей ICE.

      Среди основных моделей - небольшой внедорожник G-класса и электромобильный седан E-класса.

      Компания продолжит предлагать силовые агрегаты V8 и V12 для моделей высокого класса.

      

      Презентация Mercedes-Benz о своей будущей стратегии на этой неделе позволила получить представление о том, что ждет бренд в будущем, и представила тизеры нескольких будущих моделей. В течение следующих двух лет Mercedes планирует представить 36 новых и обновленных автомобилей, включая компактный внедорожник G-класса, полностью электрический седан E-класса, новое поколение GLC и обновленные версии S-класса, GLE и GLS.

      

      

      В модельном ряду будут представлены модели с электрическим двигателем и двигателем внутреннего сгорания, что отражает решение бренда перенаправить средства на разработку с электромобилей на автомобили, работающие на газе.

      Новый g-Class в ретро-стиле

      Одним из самых интересных анонсов стало подтверждение выпуска небольшого внедорожника, в названии которого будет использоваться строчная буква “g”, чтобы отличать его от остального семейства G-Class.

      

      

      

      

      Подробнее: Mercedes-Benz Vans отказывается от EV-Only Push и анонсирует новую платформу ICE

      На тизере указано, что новая модель будет компактной, но при этом сохранит квадратную форму и достаточный дорожный просвет своего более крупного собрата. На самом деле, ее дизайн еще больше напоминает оригинальный G-класс 1979 года выпуска, благодаря ярко выраженным бамперам и короткой колесной базе.

      Хотя Mercedes не поделился подробностями о своей разработке, ходят слухи, что новый g-Class может быть полностью электрическим. Однако остается неясным, будет ли он использовать шасси с лестничной рамой, как у традиционного G-Class, или перейдет на цельный дизайн.

      

      

      

      

      

       Тизеры предстоящего Mercedes g-Class (вверху) и полностью электрического E-Class (внизу).

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Полностью электрический E-Class в классическом исполнении

      

      

      Еще одним важным анонсом стал предстоящий полностью электрический седан E-Class, который, как ожидается, заменит EQE и будет продаваться вместе с E-Class, работающим на газе. Mercedes продемонстрировал тизерный силуэт, который намекает на переход от округлых форм своих нынешних электромобилей к более классическому угловатому дизайну. Компания обещает “статусно-ориентированную” колесную базу, улучшенную шумоизоляцию и передовые системы помощи водителю, в том числе на шоссе L2++ и L3.

      Подробнее: Mercedes, возможно, вернет купе AMG и Maybach S-класса

      Mercedes также готовит обновленную версию S-класса. Флагманский седан получит обновленный дизайн и технологии, а также расширенные возможности кастомизации с помощью бренда Manufaktur. В линейке силовых агрегатов по-прежнему будут представлены дизельные, газовые и гибридные варианты. Примечательно, что двигатели V8 и V12 по-прежнему будут предлагаться, хотя 12-цилиндровая модель будет доступна только на отдельных рынках.

      Заглядывая в будущее, отметим, что следующее поколение S-класса, которое, как ожидается, появится ближе к концу десятилетия, будет доступно как в версиях ICE, так и BEV.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Унифицированный дизайн для электромобилей и ICE

      В соответствии с тенденциями отрасли Mercedes объявил, что будущие модели ICE и BEV будут иметь единый язык дизайна, аналогичный подходу BMW. На тизере, изображающем два седана одинакового размера — предположительно, с разными силовыми агрегатами, — на заднем плане изображена традиционная решетка радиатора Mercedes, намекающая на то, что она может вдохновить на дизайн будущих моделей.

      Неназванные модели скрыты под вуалью, но, по-видимому, имеют выпуклость по краю капота, намекающую на новую интерпретацию фирменного орнамента или более выраженную решетку радиатора.

      Внедорожники в изобилии

      Если посмотреть на модельный ряд кроссоверов, то самым ожидаемым дебютом является GLC следующего поколения, который выйдет на рынок в 2026 году в качестве конкурента BMW iX3 Neue Klasse. Эта модель будет использовать платформу MB.EA совместно с полностью электрическим седаном C-класса, оба из которых, как ожидается, будут более совершенными, чем платформа MMA для будущего седана CLA.

      К новому GLC присоединятся переработанные версии меньших по размеру GLA и GLB, а также обновленные модели GLE и GLS. Все эти внедорожники продемонстрируют новейшие разработки Mercedes в области дизайна, представленные в официальном эскизе, на котором выделяются скульптурный капот, агрессивные фары со светодиодной графикой в форме звезд и увеличенная решетка радиатора, обрамленная воздухозаборниками в стиле AMG.

      заглядывая в будущее

      В целом, Mercedes планирует кардинально обновить свой модельный ряд, выпустив к 2027 году 17 новых моделей BEV и 19 новых моделей с двигателем внутреннего сгорания. Эти дополнения охватят сегменты начального, основного и топового уровня, помогая автопроизводителю расширить сферу своей деятельности и одновременно сократить производственные затраты.

      Однако в условиях жесткой конкуренции и неравномерного мирового спроса Mercedes-Benz ожидает, что рентабельность производства автомобилей в этом году снизится примерно до 6%, что ниже предыдущих показателей. Чтобы противостоять этому, компания планирует сократить производственные издержки на 10% к 2027 году и сотрудничать с поставщиками для снижения материальных затрат. Все это является частью более широкой стратегии, направленной на повышение прибыльности и решение таких проблем, как снижение спроса на автомобили класса люкс на ключевых рынках, таких как Китай.