La sequenza di avvio della Corvette C4 dimostra che i cruscotti digitali una volta erano malati

      Bob Aughey via YouTube Gli schermi che superano le auto sono una tendenza controversa tra gli appassionati, ma non è sempre stato così. Rischierò il collo e dirò che non riesco a immaginare che la maggior parte delle persone possa guardare il video qui sotto del cruscotto digitale di una Chevy Corvette C4 del 1987 che si accende all'accensione senza rimanere ipnotizzato. C'è stato un tempo in cui queste letture digitali simili a orologi e tachimetri a barre rendevano l'auto più cool, non più complicata. Io e la mia ragazza abbiamo rivisto Star Trek: The Next Generation (lei è l'esperta, io il novellino) e ho provato una sensazione simile vedendo le interfacce LCARS in quel film o, per esempio, i computer della NERV in Neon Genesis Evangelion, come osservando il cluster di questa vecchia Vette. Il mix di colori, il carattere Eurostile e l'enfasi sulle parole piuttosto che sulle sole icone si fondono così bene. È decisamente impegnativo, ma non al punto da risultare difficile da capire. Tuttavia, è piuttosto difficile da vedere alla luce del sole, e questo è uno dei motivi per cui apprezzo molto questo video. Questo è francamente uno degli sguardi più chiari su questo quadro strumenti che la maggior parte di noi può avere, per una serie di motivi. Anche con la texture opaca del pannello, questi strumenti possono essere difficili da leggere con il sole a picco. Curiosamente, Gran Turismo 7 ricrea questo fenomeno in modo brillante: in quel gioco il cruscotto della C4 è quasi illeggibile in condizioni di sole. (È anche lento a rispondere, con il tipico comportamento di ghosting dei vecchi LCD. L'attenzione ai dettagli in GT7 a volte mi lascia a bocca aperta, e potete vedere cosa intendo nell'embed qui sotto al minuto 4:30 circa). Questo filmato ha anche un valore storico. Quante Vette C4 sono ancora in circolazione, con i loro quadri strumenti digitali perfettamente funzionanti e senza pixel bruciati? Con il tempo, la luce del sole intacca la pellicola polarizzante GM stesa sui display e le connessioni tra i circuiti stampati finiscono per corrodersi. Riabilitare una di queste unità non è un compito banale, come spiega un articolo informativo di Chevy Hardcore, ed è per questo che vederne una funzionante in full HD è una gioia rara. L'unica cosa migliore sarebbe guardare quelle barre salire con i giri del motore. Mi fa ridere il fatto che GM abbia ancora insistito su un contachilometri analogico. Questa particolare C4 sembra aver percorso oltre 111.000 miglia, il che non è affatto male per un'auto di quasi 40 anni. Forse questo proprietario è riuscito in qualche modo a mantenere il quadro strumenti originale dell'auto in condizioni immacolate, ma sarei propenso a pensare che abbia fatto il lavoro necessario per mantenerlo fresco come una vetrina. In ogni caso, i complimenti sono meritati. Iscriviti a The Drive Daily Hai dei suggerimenti? Inviateli a [email protected]