La fusione Honda-Nissan da 60 miliardi di dollari è ufficialmente morta per problemi di controllo, anche Mitsubishi è fuori | Carscoops

      Le parti riconoscono che Honda ha cercato di fare di Nissan una filiale, assumendo il ruolo di casa madre 6 ore fa da Thanos Pappas Honda e Nissan hanno ufficialmente messo fine alle discussioni per una potenziale fusione da 60 miliardi di dollari. Le case automobilistiche hanno anche annullato i colloqui per una collaborazione a tre con Mitsubishi. Le tre aziende continueranno a collaborare sulle auto elettriche. In un annuncio ufficiale di oggi, le aziende hanno anche messo fine alle discussioni su una potenziale collaborazione a tre con Mitsubishi. Tuttavia, non hanno chiuso completamente la porta a future collaborazioni, soprattutto per quanto riguarda le "automobili intelligenti ed elettrificate" Quindi, anche se la fusione è saltata, le danze non sono ancora finite. Il crollo della fusione Entrambe le aziende hanno rilasciato dichiarazioni simili, confermando le notizie emerse in precedenza. Secondo Honda, hanno esplorato tutte le opzioni per l'integrazione aziendale, ma avevano visioni diverse su come avrebbe dovuto essere. In particolare, Honda aveva l'ambizione di diventare la società madre, il che è ampiamente considerato il principale punto critico dietro la cancellazione del Memorandum of Understanding (MOU) del 23 dicembre. Altro: il Navara 2027 sarà un vero Nissan, nonostante le radici Mitsubishi Triton Nella sua dichiarazione, Nissan ha spiegato che Honda ha proposto un cambiamento nella struttura dell'accordo. Inizialmente si era parlato di formare una holding congiunta in cui ciascuna parte avrebbe avuto pari voce in capitolo. Ma Honda ha voluto cambiare le cose, proponendo invece un assetto in cui sarebbe diventata la società madre e Nissan sarebbe stata la filiale. Come si può immaginare, Nissan non era esattamente entusiasta di questa dinamica di potere. La strada da percorrere Come riportato la scorsa settimana, Nissan non ha accettato questa struttura e sta ora cercando altri partner, tra cui il gigante della produzione tecnologica Foxconn. Nelle sue conclusioni, Nissan ha dichiarato che la decisione di porre fine alle trattative avrebbe permesso a entrambe le aziende di "dare priorità alla rapidità del processo decisionale" e di adattarsi al panorama automobilistico in rapida evoluzione, soprattutto con l'evoluzione del settore verso l'elettrificazione. In altre parole, vogliono assicurarsi di poter cambiare rapidamente rotta e di non rimanere impantanati in lotte di potere aziendali. Ancora collaborazione sull'elettrificazione Questo risultato, secondo l'annuncio, consentirà alle case automobilistiche di "dare priorità alla velocità del processo decisionale e all'attuazione delle politiche di gestione in un contesto di mercato in rapida evoluzione, mentre ci muoviamo verso l'era dell'elettrificazione". In un aggiornamento separato, Honda, Nissan e Mitsubishi hanno confermato che anche i loro colloqui su una collaborazione a tre sono giunti al termine.

      Tuttavia, le tre case automobilistiche continueranno a collaborare "nell'ambito di una partnership strategica incentrata sull'era dei veicoli intelligenti ed elettrificati" Continueranno a unire le forze per l'elettrificazione e lo sviluppo di software come parte di un più ampio sforzo per rimanere competitivi nella corsa ai veicoli elettrici, in particolare contro i rivali cinesi. Questa alleanza è delineata anche in un memorandum d'intesa firmato il 1° agosto.