I federali vogliono dare a Tesla 400 milioni di dollari per le auto blindate

      Andrew Harnik/Getty Images Una previsione di approvvigionamento per il 2025 pubblicata sul sito web del Dipartimento di Stato americano indica che l'agenzia vuole acquistare una flotta di veicoli Tesla blindati di produzione, per un totale stimato di 400 milioni di dollari. Il bilancio non include alcun dettaglio sul numero di veicoli proposti o su come potrebbero essere ulteriormente incrementati per il servizio del Dipartimento di Stato. Secondo il sito web del dipartimento, la previsione per il 2025 è stata aggiornata a dicembre, durante la transizione presidenziale. Abbiamo trovato la voce in una copia della previsione caricata dall'Ufficio per l'utilizzo delle piccole imprese e delle imprese svantaggiate, alias il Dipartimento dei grandi salvataggi. Non ci credete? Leggete la loro stessa dichiarazione di missione: "La legge pubblica 100-656, il Business Opportunity Development Reform Act del 1988, ha modificato lo Small Business Act per dare nuova enfasi alla pianificazione delle acquisizioni. La legge prevede che le agenzie compilino e rendano disponibili le proiezioni delle opportunità di contrattazione che le piccole imprese e le imprese svantaggiate possono essere in grado di realizzare", ma c'è di più.

      "In risposta a questo requisito, la Previsione delle opportunità contrattuali del Dipartimento di Stato include proiezioni di contratti previsti al di sopra della soglia di acquisizione semplificata che le piccole imprese, le piccole imprese svantaggiate, le piccole imprese di proprietà delle donne, le piccole imprese HUBZone e le piccole imprese di proprietà dei veterani disabili possono essere in grado di eseguire nell'ambito di contratti diretti con il Governo o attraverso opportunità di subappalto. Questa previsione delle opportunità di appalto a livello di Dipartimento si basa sulle iniziative individuali già attuate dal Dipartimento di Stato per migliorare la concorrenza negli appalti. La previsione consolida gli appalti previsti nelle varie attività di acquisizione del Dipartimento di Stato"... mi sembra un'idea da DEI. Ad ogni modo, che Tesla sia considerata o meno una "piccola" o "svantaggiata" impresa, una cosa è chiara: ha sicuramente bisogno di aiuto per spostare i Cybertrucks. Presumibilmente, il governo non getterà denaro in frivolezze come la guida completamente autonoma, risparmiando così le preoccupazioni sulle eccentricità del software di Tesla. Tuttavia, la scelta del Dipartimento di Stato di utilizzare veicoli blindati ci preoccupa. Sarà Tesla stessa a blindare i veicoli? Per essere chiari, stiamo parlando di quella Tesla. Sì, anche di quella Tesla. E di quella. Secondo il New York Times, tuttavia, il Dipartimento di Stato potrebbe affidare il lavoro all'aftermarket Armormax, come avviene per molti produttori che forniscono veicoli blindati al governo. In effetti, le previsioni includevano anche voci per veicoli blindati forniti da BMW (X5/X7) e altri due produttori senza nome, etichettati semplicemente come "SEDAN" e "NOT SEDAN" I budget previsti per entrambi erano significativamente inferiori (50 milioni di dollari per i SUV BMW; 40 milioni di dollari ciascuno per le due carni misteriose). Di questo passo, l'amministrazione Trump potrebbe espandere la flotta elettrica del governo degli Stati Uniti molto più di quanto gli elettori probabilmente si aspettassero. Solo due mesi fa, il team di transizione del Presidente Trump aveva lasciato intendere che avrebbe cercato di annullare il pacchetto di spesa per il 2023 che destinava fondi per l'adozione di veicoli elettrici nella flotta del Servizio Postale degli Stati Uniti, oltre a tagliare altri programmi che incoraggiano l'adozione di auto elettriche. Iscriviti a The Drive Daily Finora, tuttavia, l'amministrazione sembra andare nella direzione opposta. Pochi giorni dopo l'annuncio del team di transizione, il direttore generale delle Poste Louis DeJoy ha dichiarato che il servizio postale continuerà a perseguire il suo mandato di elettrificazione. In assenza di nuove istruzioni di spesa da parte del Congresso, DeJoy ha dichiarato di avere le mani legate. La transizione dovrebbe costare ai contribuenti 9,6 miliardi di dollari.

      Il file qui sotto è una copia delle previsioni come recuperate alle 4:45 a.m. Eastern del 13 febbraio 2025 da questo link state.gov. Avete suggerimenti? Inviateli a [email protected]