Nissan cerca di tagliare 2,59 miliardi di dollari e cerca nuovi partner dopo il fallimento dell'accordo con Honda | Carscoops

      Licenziamenti - anche negli stabilimenti statunitensi - efficienza produttiva e lineup di modelli semplificata mirano a un risparmio di 2,59 miliardi di dollari mentre Nissan abbassa il punto di pareggio 5 ore fa di Chris Chilton Nissan ha annunciato misure di turnaround dopo la fine delle trattative di fusione con Honda. Circa 2,59 miliardi di dollari potrebbero essere risparmiati attraverso licenziamenti e spinte all'efficienza. Nissan esplorerà partnership, ma Fox La casa automobilistica giapponese è stata costretta a mettere a punto un piano B di rilancio dopo la rottura delle trattative di fusione con Honda. La nuova strategia prevede il taglio di miliardi di dollari di costi dall'attività in crisi e la ricerca urgente di un nuovo partner. Nissan ha fissato un obiettivo di 400 miliardi di yen (2,59 miliardi di dollari) di risparmi per l'anno fiscale 2026, che saranno ottenuti attraverso riduzioni del personale e misure di efficienza produttiva. L'obiettivo è diventato ancora più urgente oggi, dopo che Nissan ha abbassato l'utile operativo previsto per il 2024 da 150 miliardi di yen (970 milioni di dollari) a 120 miliardi di yen (780 milioni di dollari) a causa del rallentamento delle vendite, dopo averlo già abbassato da 500 miliardi di yen (3,24 miliardi di dollari) in novembre: La fusione Honda-Nissan da 60 miliardi di dollari è ufficialmente fallita per problemi di controllo, anche Mitsubishi è fuori Tre quarti (1,94 miliardi di dollari) dei 400 miliardi di ¥ di risparmi verranno dalla riduzione dei costi fissi. Circa 2.500 posti di lavoro indiretti saranno soppressi (ma 1.000 saranno creati nei centri di assistenza condivisi), e il consolidamento delle linee di produzione a Smyrna e Canton negli Stati Uniti e in Tailandia ridurrà il personale di 6.500 unità in due anni. Altri risparmi deriveranno dalla riduzione dei tempi di sviluppo dei nuovi veicoli, mentre la razionalizzazione delle linee di prodotto, la riduzione della complessità dei componenti e la riduzione delle inefficienze della catena di approvvigionamento dovrebbero contribuire per 100 miliardi di yen (650 milioni di dollari). Ma Nissan sa che per garantire la propria sopravvivenza a lungo termine, in un momento in cui l'industria automobilistica cinese sta diventando sempre più forte, deve fare di più che prelevare denaro dal settore: "Sarà comunque difficile sopravvivere senza appoggiarsi a future partnership", ha dichiarato a Bloomberg l'amministratore delegato Makoto Uchida. Nessun sorriso, mentre Nissan ha annunciato la riduzione delle previsioni di profitto Nissan ha bisogno di un altro accordo, come quello con Honda, che è fallito, e afferma che "condurrà una revisione strategica per esplorare attivamente nuove partnership". Un'azienda che ha espresso interesse a collaborare con Nissan è il gigante della tecnologia Foxconn. Questa settimana il presidente di Foxconn, Young Liu, con sede a Taiwan, ha dichiarato che l'azienda sarebbe disposta a investire nella casa automobilistica, ma non sarebbe la prima scelta: "Se la cooperazione lo richiede, prenderemo in considerazione l'acquisto di azioni Nissan", ha dichiarato Liu a Reuters. "Ma l'acquisto di azioni non è il nostro obiettivo; il nostro obiettivo è la cooperazione", ha proseguito, aggiungendo che Foxconn sta valutando la possibilità di collaborare con Renault, il maggiore azionista di Nissan.