
Последовательность запуска C4 Corvette доказывает, что цифровые приборные панели раньше были больным местом
Bob Aughey via YouTube Экраны, обгоняющие автомобили, - спорная тенденция среди энтузиастов, но так было не всегда. Я рискну шеей и скажу, что не могу представить, чтобы большинство людей смотрели видео ниже, где цифровая приборная панель Chevy Corvette C4 1987 года выпуска загорается при включении зажигания, и не были заворожены. Было время, когда эти цифровые индикаторы в виде часов и спидометры с гистограммами делали автомобиль круче, а не сложнее. В последнее время мы с моей девушкой пересматриваем Star Trek: The Next Generation (она - эксперт, я - новичок), и при виде интерфейсов LCARS в нем или, скажем, компьютеров NERV в Neon Genesis Evangelion я испытываю такие же чувства, как при виде кластера этого старого Vette. Смешение цветов, шрифт Eurostile и акцент на словах, а не на одних только иконках, так хорошо сочетаются. Это определенно занятно, но не до такой степени, чтобы это было трудно понять. Однако это довольно трудно увидеть при солнечном свете, и это одна из причин, по которой я действительно ценю это видео. Откровенно говоря, это один из самых четких взглядов на эту панель приборов, который мы можем получить по целому ряду причин. Даже с матовой текстурой панели, они могут быть трудночитаемыми при попадании солнечных лучей. Как ни странно, в Gran Turismo 7 этот феномен воссоздан блестяще: в этой игре приборная панель C4 практически не читается в солнечную погоду. (Она также медленно откликается, с типичным для старых ЖК-дисплеев призрачным поведением. Внимание к деталям в GT7 иногда просто поражает меня, и вы можете увидеть, что я имею в виду, во вставке ниже, примерно на отметке 4:30.) В этих кадрах есть и историческая ценность. Сколько C4 Vettes еще можно встретить в природе, с их цифровыми приборными панелями в полном рабочем состоянии и без выгоревших пикселей? Со временем солнечный свет разъедает поляризационную пленку GM, которой покрыты показания приборов, а соединения между печатными платами со временем ржавеют. Восстановить один из этих приборов - задача не из легких, как объясняет информационный материал Chevy Hardcore. Поэтому увидеть один из них в рабочем состоянии в формате Full HD - редкое удовольствие. Единственное, что может быть лучше, - это наблюдать, как эти столбики поднимаются вместе с оборотами. Мне смешно, что GM все еще настаивает на аналоговом одометре. Этот конкретный C4, похоже, прошел более 111 000 миль, что совсем не плохо для почти 40-летнего автомобиля. Возможно, этому владельцу каким-то образом удалось сохранить оригинальную панель приборов в первозданном виде, но я бы склонялся к тому, что он проделал необходимую работу, чтобы она выглядела свежей как в салоне. В любом случае, похвала заслуженна. Подпишитесь на The Drive Daily Есть советы? Присылайте их на [email protected]



Другие статьи






Последовательность запуска C4 Corvette доказывает, что цифровые приборные панели раньше были больным местом
Это один из самых четких взглядов на цифровую панель приборов старого 'Vette, который большинство из нас, вероятно, когда-либо увидит.