I cerchi BMW M da 20.000 dollari che probabilmente non dovreste toccare nemmeno con un bastone da dieci piedi | Carscoops

      Le nuove ruote centerlock sono progettate per adattarsi a tutti gli attuali modelli M2, M3 e M4 7 ore fa da Brad Anderson Le ruote forgiate leggere richiedono nuovi mozzi, aumentando i costi complessivi in modo significativo. I rivenditori hanno bisogno di strumenti specializzati, tra cui una chiave dinamometrica da 737 lb-ft, per l'installazione. Sebbene le ruote siano assurdamente costose, non si può negare che abbiano un aspetto sorprendente. per Spesso l'installazione è un vero e proprio rompicapo, richiede costosi attrezzi speciali che la maggior parte delle persone non ha in garage e può costare un occhio della testa. È il caso dei nuovi cerchi 963M centerlock introdotti da BMW M negli Stati Uniti, che costeranno quasi 20.000 dollari. Originariamente introdotti in Europa attraverso il catalogo M Performance Parts alla fine del 2023, questi cerchi sono appena arrivati negli Stati Uniti. Progettati per le BMW M3, M3 e M4, misurano 19 pollici davanti e 20 pollici dietro. Sono sexy da morire e si integrano perfettamente con i modelli M. Se si spendono ventimila dollari per dei cerchi, è meglio che... Leggi: La nuova BMW M2 CS supererà la concorrenza della M4 nel 2025 Le ruote da sole costano 6.696 dollari, il che non è scandaloso per un set di cerchi forgiati leggeri di una grande casa automobilistica. Ma le ruote centerlock richiedono mozzi specifici, ed è qui che le cose diventano costose. Secondo il BMW Blog, questi mozzi vi costeranno ben 11.037 dollari. Se volete che sia un concessionario a occuparsi dell'installazione, avrete bisogno anche di uno strumento di sblocco da 567 dollari, di una presa per ruote centerlock da 323 dollari, di una chiave dinamometrica da 1.270 dollari in grado di raggiungere i 1.000 Nm, oltre a 49 dollari per il grasso Synthes Gap 1 e a 51,99 dollari per la pasta di alluminio Wuerth AL 1100. Le ruote centerlock come queste sono eccellenti per i team di gara, in quanto consentono di rimuovere e sostituire facilmente le ruote. Tuttavia, sono difficili da montare per tutti gli amanti del fai-da-te e se si fora con le ruote centerlock, probabilmente si rimane a piedi e non si riesce a sostituirle, a meno che non si vada in giro con una chiave dinamometrica da 2 metri ovunque. Secondo Road & Track, BMW USA ha attualmente solo sette set di queste ruote in magazzino. Se la domanda è abbastanza alta, potrebbero arrivarne altri dalla Germania. Quindi, se avete soldi da spendere e volete rendere la vostra auto M ancora più pronta per la pista, BMW è felice di accettare i vostri soldi.