A differenza di Stellantis, BMW sostiene che i V8 sono un must per l'America | Carscoops

      BMW vuole mantenere in vita i suoi motori a combustione interna, compresi i 6 cilindri in linea e i V8, mentre prevede una transizione difficile verso i veicoli elettrici 6 ore fa di Sam D. Smith I dirigenti BMW pensano che le vendite di veicoli elettrici possano rallentare negli Stati Uniti, ma sono pronti con opzioni ICE e ibride. Il marchio non ha intenzione di eliminare i suoi V8, poiché i clienti ne apprezzano la "morbidezza, il suono e la sensazione". Ma a differenza di alcuni suoi colleghi, l'azienda si è preparata a mantenere in vita il motore a combustione interna ancora per qualche tempo. Questo approccio su più fronti potrebbe essere particolarmente importante ora, mentre l'industria cerca di capire come navigare al meglio in una nuova era - in particolare negli Stati Uniti, dove Donald Trump, che ha espresso la sua opinione sui veicoli elettrici, è tornato alla presidenza. Leggi: BMW Serie 3 del 2027: Tutto quello che sappiamo sulla Neue Klasse Parlando al Financial Times, Jochen Goller, membro del consiglio di amministrazione di BMW, ha accennato al fatto che le vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti potrebbero rallentare, ma l'azienda rimane ottimista per quanto riguarda le vendite di veicoli a gas e ibridi plug-in. Inoltre, poiché il 65% delle BMW vendute negli Stati Uniti è costruito localmente, l'azienda è meno esposta al rischio di dazi doganali. I V8 rimarranno negli Stati Uniti L'approccio di BMW al futuro dello sviluppo dei propulsori è stato più ampio rispetto a quello di alcuni rivali, come VW e Mercedes, che hanno puntato maggiormente sul boom degli EV. Tuttavia, la strategia della Casa blu e bianca di continuare a investire nelle opzioni ICE e ibride, insieme allo sviluppo di veicoli elettrici, si è finora dimostrata valida. La grande notizia per gli appassionati di motori di grossa cilindrata è che i V8 BMW rimarranno, almeno per i clienti degli Stati Uniti e del Medio Oriente. "Ci sono mercati come gli Stati Uniti e il Medio Oriente in cui non è possibile sostituire i V8 con ibridi a sei cilindri in linea", ha dichiarato Frank Weber, membro del consiglio di amministrazione di BMW, parlando con Automotive News. "Non si tratta di prestazioni. Sono paragonabili in termini di accelerazione, ma ai clienti piacciono la morbidezza, il suono e la sensazione di un V8. L'Europa potrebbe non essere così fortunata, a causa dell'entrata in vigore delle severe normative UE sulle emissioni. Tuttavia, Weber ha confermato che alcuni mercati europei continueranno ad avere opzioni a gasolio nel futuro prevedibile, con la casa automobilistica bavarese che continuerà a sviluppare i bruciatori di petrolio e a cercare altri modi per mantenerli puliti. I veicoli elettrici non separati si sono rivelati un successo BMW potrebbe aver imparato dall'esperimento della i3 che differenziava in modo marcato i suoi veicoli elettrici dalle altre auto della gamma non era una strategia di successo. Con la sua ultima serie di veicoli elettrici, l'azienda ha scelto di rendere le sue offerte di veicoli elettrici molto più simili alle opzioni a combustione. Le vendite di veicoli elettrici sono aumentate del 13,5% lo scorso anno e hanno rappresentato il 17% del volume totale. "Avevamo previsto che le persone non avrebbero voluto essere discriminate a causa del motore", ha detto Goller. questa tendenza è destinata a continuare, dato che BMW ha lanciato la sua piattaforma Neue Klasse, con l'intenzione di introdurre i suoi veicoli elettrici con software pesante accanto a quelli a combustione e ibridi, con tutti i modelli che "manterranno lo stesso carattere" nonostante l'adozione di diversi tipi di propulsori.