BMW dice che "i V8 sono qui per restare", almeno negli USA

      BMW BMW ride di uno dei suoi rivali tedeschi. Mentre la Mercedes sta abbandonando i V8 in alcune delle sue auto più performanti, come la C63 AMG, i bavaresi piantano con orgoglio la loro bandiera a otto cilindri sul suolo nordamericano. Il capo dello sviluppo BMW, Frank Weber, ha dichiarato ad Automotive News che i V8 non solo continueranno a vivere, ma resteranno in circolazione proprio perché i mercati degli Stati Uniti e del Medio Oriente li vogliono. Non c'è di che, mondo. "I V8 sono qui per restare", ha detto Weber ad AN. È in BMW dal 2011 e ha ricoperto diversi ruoli di leadership. Il suo titolo ufficiale è ora Membro del Consiglio di Amministrazione di BMW AG Development. "Ci sono mercati come gli Stati Uniti e il Medio Oriente in cui non è possibile sostituire i V8 con ibridi a sei cilindri in linea. Non si tratta di prestazioni. Sono paragonabili in termini di accelerazione, ma ai clienti piacciono la morbidezza, il suono e la sensazione di un V8. Continueremo a offrire i V8". Iscriviti a The Drive Daily per ricevere le ultime notizie, recensioni e caratteristiche sulle auto. Non deve sorprendere che i clienti statunitensi si preoccupino meno delle prestazioni effettive e più delle vibrazioni. Compriamo ancora l'antica Dodge Challenger con motore Hemi, nonostante molte auto sportive di cilindrata inferiore offrano prestazioni di gran lunga migliori a parità di prezzo.

      Tuttavia, non si deve pensare che BMW sia rimasta all'età della pietra, mentre i suoi concorrenti diventano elettrici. BMW sta facendo entrambe le cose. La sua più recente auto ad alte prestazioni, la nuova M5, monta un V8 ibrido da 717 cavalli. Quindi i bavaresi pensano di poter avere la botte piena e la moglie ubriaca. Certo, una penalizzazione significativa per avere un propulsore V8 ibrido è il peso. La BMW M5 ha un peso a vuoto pari solo a quello delle portaerei di classe Nimitz. Ma, ehi, ha pur sempre un V8. BMW La M5 non sarà sola. BMW deve ancora costruire i futuri SUV ad alte prestazioni, la Serie 7 e forse anche qualcosa per sostituire la Serie 8, ormai in via di estinzione. Quindi non c'è una fine in vista per i V8 con la rotella.

      Tuttavia, BMW sta investendo molto anche nei veicoli elettrici. L'imminente piattaforma Neue Klasse sarà alla base di un'intera gamma di veicoli elettrici e i primi modelli dovrebbero arrivare sulle strade entro due anni. Ma Neue Klasse è solo uno dei tre diversi telai che BMW utilizzerà in futuro. I V8 saranno montati su un altro telaio, mentre le auto a trazione anteriore saranno costruite sul restante, in modo che i bavaresi siano in grado di coprire tutte le basi dei clienti nel prossimo futuro.

      BMW "Ciò che attira le persone negli showroom BMW è la possibilità di scegliere tra diverse soluzioni di propulsione nel modello che desiderano", ha dichiarato Weber Inviateli a [email protected]