El rey está aquí: el Chevy Corvette ZR1X marca 0-60 en 1.68 s y el cuarto de milla en 8.67 s
General Motors
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El grande, temible, con doble turbo y tracción total Chevrolet Corvette ZR1X recorrió el cuarto de milla en 8.675 segundos, con una velocidad máxima de 159 mph en las propias pruebas de General Motors, ha anunciado la compañía. Además, registró un 0-60 mph en 1.68 segundos en el proceso.
GM publicó estas cifras el martes por la mañana, señalando que el ZR1X en cuestión estaba usando gasolina de calle, con la puesta a punto del motor de serie, y equipado con aerodinámica de serie, neumáticos Michelin Pilot Sport 4S y llantas de fibra de carbono opcionales. La superficie de la pista en US 131 Motorsports Park en Martin, Míchigan, donde se realizó la prueba el pasado octubre, fue notablemente preparada para la pasada. Y aunque 8.675 segundos fue la mejor actuación del Vette, realizó múltiples pasadas por debajo de 8.8 segundos, por lo que no fue una casualidad.
Para quienes acusen trampa, Chevy corrió el ZR1X con el paquete de pista ZTK (que incluye neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2R) sobre una superficie no preparada, solo para ustedes. En ese caso, completó el cuarto de milla en 8.99 segundos y alcanzó 60 mph en 1.89 segundos. Aun así, bastante bien.
Llevamos al Corvette ZR1X a sus límites (PRUEBA EN PISTA DE DRAG)
Para lograrlo, el ingeniero de desarrollo y piloto de pruebas del Corvette, Stefan Frick, incorporó la función Custom Launch Control del hipercoche, que le permitió ajustar las RPM de lanzamiento y apuntar al grado óptimo de patinaje de las ruedas para obtener el mejor resultado.
El rendimiento es encomiable para un vehículo a cualquier precio, aunque quizás más cuando se considera cuánto suele costar una máquina capaz de lograr tales hazañas de aceleración. GM comparó las cifras del ZR1X con las de un puñado de hipercarros de varios millones de dólares, como el Pininfarina Battista (cuarto de milla en 8.55 segundos, 0-60 en 1.79 segundos), el Koenigsegg Jesko Absolut (cuarto de milla en 8.77 segundos, 0-60 en 2.4 segundos) y el Bugatti Tourbillon (cuarto de milla en 8.8 segundos, 0-60 en 1.9 segundos), demostrando cómo el Corvette tope de gama vence a exóticos que cuestan literalmente 10 veces su precio.
El Rimac Nevera R — cuarto de milla en 7.9 segundos, 0-60 en 1.66 segundos — supera al Vette insignia en todos los aspectos, pero también cuesta $2.5 millones. Un ZR1X equipado exactamente como el que registró esos tiempos récord costaría $226,190, teniendo en cuenta las llantas de fibra de carbono como la única opción.
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