El Lexus IS renovado en Japón consigue algo que tú no tienes | Carscoops

      Lexus actualiza el envejecido sedán IS para 2026 con ligeros retoques de estilo, mejoras en el habitáculo y una edición exclusiva para Japón y piezas

      Hace 24 horas

      por Brad Anderson

      Lexus IS actualizado con interior renovado, piezas TRD y un aspecto más afilado.

      Japón recibe en exclusiva el F Sport Mode Black V con llantas forjadas.

      Las piezas aerodinámicas de TRD incluyen espejos retrovisores, faldones y actualizaciones en el escape.

      El Lexus IS puede que no sea nuevo, pero aún no ha terminado. Presentado por primera vez en 2013, la generación actual del sedán deportivo compacto de Lexus de alguna manera ha esquivado la obsolescencia gracias a una serie de actualizaciones oportunas. La última renovación llega a Japón, tras un lavado de cara global, y trae consigo una variante exclusiva llamada F Sport Mode Black V.

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      Esta última versión para el mercado japonés hereda el mismo conjunto de mejoras que se implementaron recientemente en otras regiones, incluidos Estados Unidos. Entre los cambios más notables está un sistema de dirección asistida eléctrica revisado, diseñado para ofrecer una mejor respuesta de la dirección.

      Lexus también realizó un ligero retoque visual en el IS, afinando el frontal y, en los modelos F Sport, añadiendo un nuevo alerón trasero que mejora la postura del coche.

      Aunque el diseño general del IS ha envejecido con bastante elegancia a lo largo de los años, lo mismo no puede decirse del interior. Es una buena noticia, entonces, que para 2026 Lexus dedicara la mayor parte de su atención a mejorar el habitáculo del sedán, equipándolo con una nueva pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas, acompañada por un cuadro de instrumentos digital a juego de 12,3 pulgadas.

      El salpicadero y el túnel de transmisión también han sido completamente rediseñados, dando como resultado una disposición que finalmente se siente más cercana a los estándares actuales.

      Una edición exclusiva para Japón

      Japón también recibe un regalo especial en forma del F Sport Mode Black V, un nombre que quizá no sea fácil de pronunciar pero que sin duda llama la atención. Exclusivo para este mercado, viene equipado con llantas de aluminio forjadas BBS, pinzas de freno rojas y una generosa cantidad de tapicería en ultrasuede en los asientos, la consola central y los paneles de las puertas.

      Los precios del IS300h actualizado en Japón parten de 5,8 millones de yenes (alrededor de 40.000 USD) y llegan hasta 6,75 millones de yenes (aproximadamente 46.500 USD) para el F Sport Mode Black V.

      TRD añade su toque

      Lexus no se detuvo en el acabado de fábrica. Junto con la gama IS actualizada, se ha anunciado un catálogo completo de piezas TRD. Estas incluyen extensiones del paragolpes delantero, nuevos retrovisores laterales que parecen hacer un guiño a cierto rival bávaro, y faldones laterales extendidos destinados a mejorar el flujo de aire. En la zaga, hay un nuevo difusor y salidas de escape que aportan un toque más agresivo.

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      Algunas de las mejoras de rendimiento van más allá de la estética. TRD ahora ofrece un amortiguador de rendimiento central montado en la parte trasera del chasis, que está diseñado para agudizar la respuesta de la dirección mientras reduce el ruido y las vibraciones. Para los conductores que buscan aún más rigidez, también están disponibles refuerzos bajo la carrocería.

      Piezas TRD para Lexus IS300h