Обновлённый в Японии Lexus IS получает то, чего нет у вас | Carscoops

      Lexus обновляет устаревающий седан IS к 2026 году с тонкими стилистическими доработками, улучшениями салона и эксклюзивным для Японии изданием и запчастями

      24 часа назад

      от Брэд Андерсон

      Lexus IS обновлён: свежий интерьер, детали TRD и более чёткий дизайн.

      Для Японии — эксклюзивный F Sport Mode Black V с коваными дисками.

      Аэродинамические элементы TRD включают боковые зеркала, пороги и обновления выхлопа.

      Lexus IS, возможно, и не новый, но он ещё не списан со счетов. Текущее поколение компактного спортивного седана Lexus было впервые представлено в 2013 году и каким‑то образом избежало устаревания благодаря череде своевременных обновлений. Последний рестайлинг появился в Японии после глобального обновления и принес с собой эксклюзивный вариант под названием F Sport Mode Black V.

      Читать: 2026 Lexus IS Entry Price Jumps Nearly $5,000 After Dropping Four-Cylinder And V8

      Эта новая версия для японского рынка унаследовала тот же пакет обновлений, недавно представленный в других регионах, включая США. Среди заметных изменений — переработанная система электроусилителя руля, направленная на улучшение обратной связи.

      Lexus также слегка освежил внешний вид IS, сделав переднюю часть более выразительной и, для моделей F Sport, добавив новый задний спойлер, который улучшает посадку автомобиля.

      Хотя общий дизайн IS за эти годы постарел весьма достойно, того же нельзя сказать о салоне. Хорошая новость: для 2026 года Lexus сосредоточился в основном на улучшениях интерьера, установив новый 12,3‑дюймовый дисплей мультимедиа и соответствующую 12,3‑дюймовую цифровую приборную панель.

      Приборная панель и тоннель трансмиссии также были полностью переработаны, в результате чего оформление наконец стало ближе к современным стандартам.

      Эксклюзив для Японии

      Японии также достанется особый вариант — F Sport Mode Black V, название которое может не слишком легко произносится, но точно привлекает внимание. Уникальный для этого рынка, он оснащён коваными алюминиевыми дисками BBS, красными тормозными суппортами и обильной отделкой из ультразамши на сиденьях, центральном тоннеле и дверных панелях.

      Цены на обновлённый IS300h в Японии начинаются от 5,8 млн иен (примерно 40 000 долл. США) и достигают 6,75 млн иен (около 46 500 долл. США) за F Sport Mode Black V.

      TRD добавляет свои штрихи

      Lexus не ограничился заводскими модификациями. Вместе с обновлённой линейкой IS была представлена полная каталогизация деталей TRD. В их число входят удлинители переднего бампера, новые боковые зеркала, которые, по всей видимости, отдают дань уважения определённому баварскому сопернику, и удлинённые пороги, призванные улучшить обтекание. Сзади — новый диффузор и выхлопные насадки, добавляющие образу больше агрессивности.

      Также: Lexus Keeps The IS Alive With Yet Another Facelift

      Некоторые улучшения в области производительности выходят за рамки косметики. TRD теперь предлагает центральный демпфер производительности, установленный в задней части шасси, который призван улучшить отклик рулевого управления и одновременно снизить шум и вибрацию. Для водителей, желающих ещё большей жёсткости, также доступно новое усиление днища.

      TRD‑детали для Lexus IS300h