La última llamada a revisión de Porsche se debe a un diminuto ruido digital que nunca escucharás | Carscoops
Porsche está retirando más de 173.000 automóviles de varias líneas de modelos, incluidos el 911 y el Cayenne
hace 7 horas
por Chris Chilton
Porsche recuerda 173.538 coches en EE. UU. debido a un problema relacionado con el software de la cámara.
Abarca los modelos Cayenne, 911, Taycan y Panamera de MY19 a 25.
El ruido de la señal interrumpe la unidad de control y la transmisión de las cámaras Surround View.
Los directivos de Porsche han estado mirando mucho al pasado últimamente, decidiendo que los motores de combustión siguen siendo una buena idea y autorizando nuevos modelos con ICE en lugar de más vehículos eléctricos. Pero, al mismo tiempo, miles de coches Porsche existentes corren el riesgo de no poder mostrar a los conductores lo que hay detrás de ellos.
Sí, es otro fallo en la cámara de marcha atrás, un problema que parece haber obligado a emitir retiros prácticamente de todas las marcas que operan en Estados Unidos en los últimos años. En este caso, Porsche está citando a revisión 173.538 coches de distintas formas, tamaños y tipos de motorización.
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La llamada a revisión incluye 77.766 Cayenne MY19–25 y 11.044 SUV Cayenne E-Hybrid, 44.128 deportivos 911 MY20–25, 34.148 cupés de cuatro puertas eléctricos Taycan MY20–25, 5.021 sedanes Panamera MY25 y 1.431 Panamera híbridos MY25. Es una red bastante amplia para lo que es, esencialmente, un tropiezo digital.
Corrección por software
Como es habitual, el problema no es que la lente de la cámara se haya empañado o se haya caído en algún punto de la autopista. Es un problema de software que puede impedir que la imagen se muestre en la pantalla central cuando el conductor engrana la marcha atrás.
La documentación del retiro sugiere que Porsche no ha identificado la causa exacta del problema, pero dice que se trata de algo relacionado con “ruido de señal transitorio entre la unidad de control y las cámaras Surround View” que interrumpe la imagen de la cámara trasera en casos “raros”.
Autorreparación
Porsche dice que la solución es sencilla e implica aplicar una actualización de software que es más resistente al ruido de señal y que además puede “autorrepararse”, lo que significa que puede restaurar el funcionamiento interrumpido de la cámara en lugar de rendirse y exigir que se lo lleven al concesionario varias veces.
Hay muchas posibilidades de que los conductores de los 173.000 Porsche afectados por este retiro no hayan experimentado ningún problema con sus cámaras, por lo que lo primero que sabrán al respecto será cuando el fabricante los contacte en febrero para programar una visita al concesionario. Esos concesionarios se están preparando para el lanzamiento este año del totalmente nuevo 718 Boxster y Cayman eléctricos, aunque Porsche reveló recientemente que ha decidido ofrecer versiones de combustión de alta gama para mantener contentos a los aficionados de la marca. También ha dado luz verde a un nuevo Macan con motor de combustión, mientras que el previsto SUV eléctrico insignia K1 ahora vendrá con motorizaciones de combustión e híbridas, pero sin versiones totalmente eléctricas.
Carscoops/Rivers
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