VW Cancels ID. Buzz For 2026 As Dealers Warn It Might Be Over | Carscoops
Volkswagen confirma que no habrá ID. Buzz 2026 para el mercado de EE. UU.
Los concesionarios supuestamente dijeron a los compradores que la producción del VE ha terminado.
Los precios elevados empañan el futuro de la minivan en el mercado estadounidense.
La Volkswagen ID. Buzz, largamente vista como la posible salvadora del alma de la marca, se toma una siesta para 2026. Esa es la versión oficial del fabricante tras las supuestas filtraciones de algunos concesionarios a los clientes. Ahora, la verdadera pregunta es si realmente volverá, y si lo hace, si seguirá siendo la misma furgoneta en el fondo.
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Un portavoz de Volkswagen confirmó la situación a Carscoops, afirmando: "Tras una cuidadosa evaluación de las condiciones actuales del mercado de vehículos eléctricos, hemos tomado la decisión estratégica de no continuar con la producción del ID. Buzz MY26 para el mercado de EE. UU."
¿Cómo llegamos hasta aquí? Primero, supuestamente fueron los concesionarios los que empezaron a soltar la noticia del Buzz a los clientes.
¿Se están adelantando los concesionarios?
En un hilo de Reddit, un cliente dice que un concesionario le dijo lo siguiente: "Quería compartir una actualización importante sobre el Volkswagen ID. Buzz. Nos han notificado que está siendo descontinuado, sin modelos planificados para 2026. Lo que actualmente tenemos en stock será la disponibilidad final."
Reseña: El VW ID. Buzz es la minivan más genial del barrio, pero tiene una trampa
Eso muy bien podría ser solo otro concesionario intentando cerrar una venta. Hemos visto muchos casos así relacionados con el Buzz y otros coches de alto perfil. Para separar hechos de especulación, Carscoops consultó nuevamente con VW. La compañía rechazó la idea de que el ID. Buzz fuera a ser eliminado por completo.
"Eso no es exacto", nos dijo el portavoz. "Dimos esta indicación a los concesionarios: el ID. Buzz continúa siendo un producto emblemático para la marca Volkswagen, y salvaguardar su presencia en el mercado sigue siendo una prioridad", añadió.
Además, parece que VW está tratando de jugar al ajedrez en 3D con esto, preparando estratégicamente una "transición" hacia la versión 2027.
"Este enfoque nos permite enfocar nuestros recursos de manera más efectiva en el inventario actual y en apoyar su desempeño minorista durante el resto del MY25, asegurando una base sólida mientras nos preparamos para la transición MY27 el próximo año", dijo el portavoz.
Insistimos en obtener más detalles sobre lo que esa "transición MY27" podría significar específicamente para el ID. Buzz, pero VW declinó dar más explicaciones.
Aun así, eso significa que se espera que regrese para el año modelo 2027, o al menos, ese es el plan por ahora.
Leyendo entre líneas
No es ningún secreto que los vehículos eléctricos han sufrido un revés en general este año, independientemente del precio o del segmento. Regulaciones, créditos fiscales, aranceles y más han jugado todos un papel. Si a eso le sumas el precio que VW impuso al ID. Buzz después de promocionar la furgoneta durante veinte años, no es difícil ver por qué Volkswagen podría tomar esta decisión.
En el caso de VW, el precio ha sido durante mucho tiempo el elefante en la habitación. La furgoneta VW original se convirtió en un icono cultural no solo por su diseño y versatilidad, sino porque era barata, sencilla y accesible. El moderno ID. Buzz falló por completo en ese aspecto, llegando a EE. UU. con un precio que lo situó muy por encima de lo que muchos compradores nostálgicos esperaban o estaban dispuestos a pagar.
Por ahora, el ID. Buzz no está oficialmente cancelado en Estados Unidos. Pero sin un modelo 2026 planificado, con la producción supuestamente pausada y con los concesionarios diciéndole a los clientes que lo que hay en el lote es todo lo que queda, su futuro parece inestable. Si vuelve para 2027, a VW le iría bien encontrar la manera de venderlo por mucho, mucho menos, o hacerlo mucho, mucho mejor.
Fotos: VW, Stephen Rivers para Carscoops
por Stephen Rivers
hace 8 horas
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