Tenemos un récord de recargo del concesionario de un Honda Prelude, chicos | Carscoops

      Un concesionario Honda de Virginia pide casi 69.000 dólares por un nuevo cupé híbrido Prelude, gracias a un enorme sobreprecio

      hace 6 horas

      por Stephen Rivers

      Un concesionario de Virginia puso a la venta un Prelude 2026 por un total de 68.850 dólares.

      Eso incluye una tarifa de ajuste de mercado añadida por el concesionario de 25.000 dólares.

      Ese precio coloca al Honda junto al BMW M2 y al Porsche 718.

      El Honda Prelude ni siquiera está aún completamente disponible en todos los Estados Unidos y, ya, los concesionarios intentan estafar a los clientes con él. Un anuncio visto en Virginia destaca, no por el coche en sí, sino por lo que cuesta.

      Más: Concesionarios de Honda delirantes aumentan el precio del nuevo Prelude por encima de 60.000 dólares

      Pohanka Honda de Fredericksburg, Virginia, ha aplicado una insensata prima de 25.000 dólares impuesta por el concesionario, rebautizada como “ajuste de mercado”, sobre un nuevo Honda Prelude 2026, elevando su precio total de venta a un territorio normalmente reservado a coches de rendimiento reales como el BMW M2.

      Según la propia etiqueta del concesionario compartida por el usuario de Reddit u/Newcargoat, el Prelude tiene un MSRP de 43.850 dólares, pero el precio total se eleva hasta 68.850 dólares, antes de impuestos, gastos de matriculación y tasas. Es un salto asombroso para un coche que Honda ha posicionado como un cupé deportivo con asistencia híbrida, orientado a la asequibilidad y la nostalgia más que al dominio absoluto del rendimiento.

      Para poner esa cifra en perspectiva, 68.850 dólares están a la par de lo que los compradores pueden pagar por un BMW M2, un Cadillac CT4‑V Blackwing o incluso por un Porsche 718 Cayman con pocas opciones, todos los cuales ofrecen considerablemente más potencia y pedigree de rendimiento.

      Puede que no ofrezcan los ahorros de combustible de un híbrido, pero si eso es una preocupación primordial, hay ofertas más eficientes sobre la mesa en varias formas, como el Hyundai Ioniq 5 N, el Honda Civic Si o incluso el Type R.

      El propio anuncio no ofrece explicación para el sobreprecio más allá de “Ajuste de mercado”. Muestra el coche como “en tendencia”, con varios cientos de visitas, e incluye características modernas estándar como Apple CarPlay, Android Auto, navegación, asientos calefactados y tecnología de asistencia al conductor. Pero nada en la lista de equipamiento justifica remotamente un aumento del 57 (!) por ciento sobre el MSRP.

      Esto puede sonar como otra queja sobre precios desorbitados, pero el impacto de sobreprecios de concesionarios como este es duradero. En el mejor de los casos, los compradores salen perdiendo. En el peor de los casos, juegos de precios como estos pueden hundir las posibilidades de un coche antes de que siquiera despegue.

      El Prelude es un éxito rotundo para Honda sobre el papel, pero si los concesionarios no empiezan a venderlo por lo que Honda dice que deberían, podría ser un éxito efímero en lugar de un triunfo duradero. Basta con preguntar a VW cómo le funcionaron los sobreprecios en el ID.Buzz.