Quita la nieve de tus ruedas lo antes posible.

      Andrew P. Collins

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      El primer invierno en el que conduje, alrededor de 2004, choqué mi RX-7 contra un banco de nieve. Después de que un amable transeúnte me sacó y confirmamos que el coche no estaba torcido ni "sangrando", volví a ponerme en marcha, solo para descubrir que el volante vibraba como loco. Lo metí en el garaje de un amigo, y no encontramos daños, pero las ruedas estaban completamente llenas de nieve. Tanto que había descompensado el equilibrado de las ruedas. Se solucionó con un poco de limpieza.

      Si hoy te despertaste con mucha nieve y sentiste que tu coche estaba un poco inestable o simplemente “raro” camino al trabajo esta mañana, hay una buena posibilidad de que un trozo de hielo se haya quedado atrapado en una rueda y se niegue a derretirse. No hace falta mucho peso para alterar el equilibrio de una rueda: cuando te montan los neumáticos en una tienda, las pesas que usan pueden ser tan pequeñas como un cuarto de onza. Tras una tormenta, fácilmente puedes tener un trozo de hielo que pese más que eso atrapado en una rueda.

      No es uno de esos escenarios de “haz esto o tu coche se va a estrellar”, y no hubo un daño real si ya condujiste un poco con algo de nieve pegada a una rueda. Sin embargo, tampoco quieres que tus neumáticos estén desequilibrados, especialmente en invierno cuando conducir ya exige un poco más de esfuerzo de lo habitual.

      Es mucho más probable que notes un desequilibrio en las ruedas delanteras, pero revísalas todas para un rendimiento óptimo. A menudo, la nieve atrapada en las ruedas simplemente se derrite antes de que puedas notar algún cambio en la forma de conducir. Pero al menos donde yo estoy, en Nueva York, no se espera que supere los 30 °F por un tiempo, así que supongo que tendré que limpiar mis propias ruedas. Nuestro BMW F31 ya ha salido una vez hoy, y puedo ver que algo de nieve sigue aferrándose terco a al menos una rueda (lo que me inspiró a escribir este aviso público).

      Una cosa más: recomendaría un guante de trabajo grueso para quitar la nieve de las ruedas. A mí me gustan mucho los amarillos como estos; de hecho, es bueno tener un par de algo así en el coche siempre. También son útiles en verano, para recoger tortugas que tardan demasiado en cruzar la carretera (escenario cómicamente común por aquí).

      Si metes tu cepillo para nieve en las ruedas, podría recoger pequeñas piedras que podrían transferirse a la pintura o al parabrisas la próxima vez que limpies la parte superior del coche. Las ruedas siempre están sucias, así que trabaja con cuidado y con delicadeza si llevas una chaqueta bonita puesta.

      ¿Tienes otros buenos consejos para conducir en invierno (o historias locas sobre nieve)? Deja un comentario o escríbeme a [email protected]