La supervivencia de Mitsubishi en Estados Unidos podría depender de dos de sus rivales | Carscoops

      El negocio de Mitsubishi en Norteamérica registró pérdidas durante el periodo de abril a septiembre y una posible colaboración podría ayudar a darle la vuelta

      hace 7 horas

      por Brad Anderson

      La compañía podría ensamblar futuros SUV en las fábricas de Nissan en Estados Unidos.

      Nissan opera varias plantas en EE. UU. que actualmente funcionan por debajo de su capacidad.

      Mitsubishi espera desarrollar los próximos modelos con Nissan y Honda.

      Mitsubishi está valorando la idea de asociarse con Nissan y Honda para fabricar sus coches en Estados Unidos, un movimiento potencial que refleja lo rápido que está cambiando la industria automotriz. Actualmente, todos los Mitsubishi vendidos en EE. UU. proceden de Japón, lo que significa que la marca afronta aranceles que encarecen los precios y restringen las ventas.

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      Aunque la compañía se mantiene reservada en algunos aspectos, el presidente y director ejecutivo Takao Kato sí reveló que podría tomarse una decisión sobre la producción conjunta para la próxima primavera.

      ¿Fábricas compartidas o futuro compartido?

      Todavía no hay confirmación sobre qué modelos podrían verse implicados ni qué fábricas podrían acogerlos, pero ejecutivos han sugerido anteriormente que los SUV de Mitsubishi podrían salir de las líneas de producción estadounidenses de Nissan.

      En una reciente entrevista con Nikkei Asia, Kato reconoció que “es absolutamente difícil continuar [con el negocio en Norteamérica] por nuestra cuenta.”

      Nuevo Nissan Rogue híbrido enchufable

      Mitsubishi vendió 113.000 vehículos en EE. UU. durante el año fiscal 2024 y sigue siendo un actor pequeño en comparación con Nissan y Honda. Lo importante es que un acuerdo de fabricación con uno u otro, o con ambos, no solo beneficiaría a Mitsubishi.

      Por qué tiene sentido la cooperación

      Nissan ha estado lidiando con una caída en las ventas, y sus plantas en Mississippi y Tennessee están funcionando por debajo de su capacidad. Honda, en cambio, opera cinco fábricas en todo EE. UU., pero todas están trabajando cerca de su capacidad máxima. Una empresa compartida podría equilibrar esos extremos, ayudando a cada fabricante a encontrar margen de maniobra en un mercado cada vez más competitivo.

      Los aranceles del 15 por ciento establecidos por la administración Trump, aunque inferiores al 27,5 por ciento que EE. UU. había planeado inicialmente, han supuesto un duro golpe para Mitsubishi.

      Mitsubishi Outlander

      Como fabricante de vehículos asequibles, le resulta más difícil asumir los costes añadidos que a otras empresas, y su negocio en Norteamérica registró pérdidas durante el periodo de abril a septiembre.

      Según Nikkei Asia, los tres fabricantes japoneses juntos poseen el 15 por ciento del mercado de EE. UU., superando a Toyota.

      Ampliar más allá de la producción

      No es solo en la producción donde Mitsubishi querría trabajar con Nissan y Honda. Poco después de que se revelara que estos dos últimos están buscando desarrollar nuevos vehículos en Norteamérica, Kato dijo que Mitsubishi “preferiría que también podamos cooperar en EE. UU.”

      Eso ya está ocurriendo en la práctica, dado que el nuevo Nissan Rogue híbrido enchufable es, esencialmente, una versión revisada del Mitsubishi Outlander.

      Kato también confirmó que las conversaciones con ambos fabricantes ya están en curso en otros frentes más allá de Estados Unidos, lo que indica que este enfoque cooperativo podría ir mucho más allá de la fabricación conjunta.

      Fuente: Nikkei Asia