Europa podría no estar preparada para lo que la marca china más lujosa planea a continuación | Carscoops

      Hongqi planea una gran ofensiva en Europa con 15 eléctricos e híbridos, con el objetivo de ofrecer precios inferiores a los rivales premium mientras los aranceles presionan a los fabricantes chinos

      Hace 6 horas

      por Brad Anderson

      Hongqi planea 15 modelos híbridos y eléctricos en 25 mercados europeos.

      La marca está buscando ubicaciones para fábricas locales en varias regiones.

      Hongqi, propiedad de FAW, vendió solo 771 vehículos en Europa hasta octubre.

      Los coches Hongqi pueden ser una vista habitual en toda China, pero más allá de su mercado natal, la marca sigue siendo en cierto modo un misterio para la mayoría de los compradores de automóviles. Eso podría cambiar pronto. El fabricante de automóviles más antiguo y lujoso de China ha puesto la vista en una amplia expansión europea, planificando introducir 15 modelos eléctricos e híbridos y llevarlos a 25 mercados para 2028.

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      Como muchos de sus homólogos chinos, Hongqi considera que el crecimiento global es esencial, y Europa está en lo alto de la lista. Sin embargo, los planes de la marca se enfrentan a un panorama complicado. La Unión Europea ha impuesto fuertes aranceles a los vehículos eléctricos fabricados en China, lo que eleva tanto los costes como las apuestas.

      En respuesta, se dice que Hongqi está explorando la producción local. Se informa que se están considerando posibles sitios de fabricación en el sur de Europa, Europa del este y la región nórdica. Fabricar coches dentro de la UE podría suavizar el impacto de los aranceles y hacer la logística más fluida, especialmente mientras la compañía trabaja para establecerse en un mercado nuevo.

      Hongqi, una división de la estatal FAW, ha vendido solo 771 vehículos en Europa hasta octubre, una cifra modesta en comparación con su alcance en el mercado doméstico. Sin embargo, ese número puede servir más como línea base que como límite.

      Su incorporación más significativa es el EHS5, un SUV eléctrico de tamaño medio presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Múnich. El modelo funciona con una batería de ion de litio de 85 kWh y ofrece una autonomía de 342 millas (550 km).

      Las especificaciones para Europa aún no se han finalizado, pero en China el EHS5 se ofrece en dos versiones: un modelo de tracción trasera de 339 CV y una configuración de tracción total de 610 CV. Hasta ahora, el EHS7 ha sido el más vendido de Hongqi en Europa, pero el nuevo SUV podría cambiar ese equilibrio.

      Hongqi EHS5

      El precio será clave para el éxito de Hongqi en Europa. Marcas chinas como MG, Chery y BYD han ido incrementando sus ventas en toda la región gracias a modelos a precios reducidos.

      El jefe de diseño de FAW, Giles Taylor, dijo a Auto News que los lazos de Hongqi con el gobierno le dan acceso a tecnología “a precios que no creerías”. Esa estructura de costes podría ser una ventaja poderosa.

      “Entonces podemos aprovechar ese poder de fijación de precios tanto en el mercado doméstico como en Europa”, dijo. “¿Realmente quieres gastarte 5 € en un café de Starbucks cuando hay una pequeña marca emergente a la vuelta de la esquina que vende café por 1,50 €?”

      Fuentes: Auto News