Ford convierte la Ranger Super Duty en un camión de trabajo premium de 65.000 dólares | Carscoops

      El Ranger Super Duty gana un lujoso acabado XLT, un nuevo estilo de carrocería y detalles de alta gama que combinan la resistencia de trabajo pesado con el confort

      hace 7 horas

      por Thanos Pappas

      Ford añade el acabado XLT premium y el estilo Pick-Up a la gama Ranger Super Duty.

      El acabado XLT incorpora asientos de cuero, calefacción, ventilación, alfombrillas y llantas de aleación de 18 pulgadas.

      El Pick-Up XLT tope de gama parte de AU$99,990 (US$65,600) en el mercado australiano.

      El nuevo Ranger Super Duty aún no ha llegado a los concesionarios australianos, pero Ford ya está ampliando su alcance. Antes de que los clientes siquiera tengan uno en sus manos, la marca ha confirmado que la versión más capaz de su pickup de tamaño medio pronto se ofrecerá en el acabado premium XLT.

      Al mismo tiempo, la carrocería tipo pickup, más orientada al estilo de vida, se suma a las opciones existentes de chasis cabina preparadas para el trabajo, ampliando su atractivo tanto para profesionales como para viajes.

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      Según Ford, el acabado XLT añade “un refinamiento orientado al turismo” al Ranger Super Duty y apunta a “aficionados al todoterreno recreativo”. El equipamiento especial incluye un juego de llantas de aleación de 18 pulgadas, tapicería de cuero, asientos delanteros calefactados y ventilados, pavimento alfombrado y alfombrillas para todo tipo de clima.

      El XLT está disponible en la forma habitual de chasis de Doble Cabina y en la nueva carrocería Pick-Up. Esta última añade una caja instalada de fábrica detrás de la cabina de cuatro puertas, con ensanchadores de guardabarros que combinan con el robusto diseño del frontal.

      Ford Ranger Super Duty Pick-Up

      Ford también ha anunciado nuevas opciones para la camioneta, entre ellas la tonalidad exterior Traction Green, un espejo retrovisor digital de 8,9 pulgadas, capotas para caja con laterales Dual Lift o Lift & Slide, y un sistema de cajones gemelos Aeroklas para la caja. Los compradores también pueden optar por una capota comercial más básica, estribos laterales (rock sliders) y un sistema de doble batería.

      Independientemente de la configuración, el Ranger Super Duty sigue destacando por su capacidad de remolque de 4.500 kg (9.921 libras), situándolo al nivel de la F-150 y sin rival en la categoría de pickups de tamaño medio.

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      La gama Ranger Super Duty se beneficia de un chasis y una suspensión mejorados con vías más anchas y una mayor distancia al suelo. El aumento de la altura, en combinación con el snorkel de serie y los neumáticos más robustos, permiten una profundidad de vadeo de 850 mm (33,5 pulgadas).

      La camioneta está equipada con un turbodiésel V6 de 3,0 litros con una puesta a punto específica, que entrega 207 hp (154 kW / 209 PS) y 600 Nm (443 lb-ft) de par. La potencia se transmite a las cuatro ruedas mediante una caja automática de 10 velocidades y un sistema 4x4 permanente con bloqueos de diferencial delantero y trasero.

      Ford Ranger Super Duty Cab-Chassis XLT

      ¿Cuánto cuesta?

      El precio del Ranger Super Duty Double Cab Pick-Up parte de AU$93,990 (US$61,600), mientras que el acabado XLT tope de gama sube hasta AU$99,990 (US$65,600). Esta es la versión más cara del Super Duty, que arranca en AU$82,990 (US$54,400) para el chasis de cabina simple de entrada.

      Ford ya está aceptando pedidos del Ranger Super Duty en Australia, con las primeras entregas previstas para mediados de 2026. El fabricante no tiene planes actuales de vender la camioneta reforzada en Norteamérica ni en Europa.

      Sobre el nuevo XLT, Ambrose Henderson, director de marketing de Ford Australia, explicó:

      “Este es el camión para el cliente que necesita remolcar un remolque de trabajo pesado o transportar una carga masiva entre semana, pero que desea llenar la caja y salir a rodar fuera de carretera con la familia el fin de semana. Efectivamente cierra la brecha entre un caballo de trabajo dedicado y un vehículo de turismo premium, dando a los propietarios la libertad de trabajar duro y divertirse aún más sin compromisos.”

      Ford Ranger Super Duty Cab-Chassis

      Ford Australia