L'Europa potrebbe non essere pronta per quello che il marchio più lussuoso della Cina ha in serbo | Carscoops

      Hongqi pianifica una forte spinta in Europa con 15 veicoli elettrici e ibridi, puntando a battere i rivali premium sui prezzi mentre i dazi mettono sotto pressione i costruttori cinesi

      6 ore fa

      di Brad Anderson

      Hongqi prevede 15 modelli ibridi ed elettrici in 25 mercati europei.

      Il marchio sta cercando siti per fabbriche locali in più regioni.

      Hongqi, di proprietà FAW, ha venduto appena 771 veicoli in Europa fino a ottobre.

      Le auto Hongqi possono essere una vista comune in tutta la Cina, ma al di fuori del suo mercato domestico il marchio rimane qualcosa di misterioso per la maggior parte degli acquirenti. Questo potrebbe presto cambiare. Il più antico e lussuoso costruttore automobilistico della Cina ha puntato a una vasta espansione europea, prevedendo di introdurre 15 modelli elettrici e ibridi e portarli in 25 mercati entro il 2028.

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      Come molti dei suoi omologhi cinesi, Hongqi considera la crescita globale essenziale, e l'Europa è in cima alla lista. Tuttavia, i piani del marchio si trovano di fronte a un panorama complicato. L'Unione Europea ha imposto pesanti dazi sui veicoli elettrici costruiti in Cina, aumentando sia i costi che i rischi.

      In risposta, si dice che Hongqi stia esplorando la produzione locale. Siti di produzione potenziali sarebbero in considerazione nel sud Europa, nell'Europa orientale e nella regione nordica. Costruire auto all'interno dell'UE potrebbe attenuare l'impatto dei dazi e rendere la logistica più fluida, soprattutto mentre l'azienda lavora per affermarsi in un nuovo mercato.

      Hongqi, una divisione della statale FAW, ha venduto appena 771 veicoli in Europa fino a ottobre, una cifra modesta rispetto alla sua portata nel mercato interno. Tuttavia, quel numero potrebbe servire più come punto di partenza che come limite.

      La sua novità più importante è l'EHS5, un SUV elettrico di medie dimensioni presentato per la prima volta al Salone dell'Auto di Monaco. Il modello è alimentato da una batteria agli ioni di litio da 85 kWh e offre un'autonomia di 342 miglia (550 km).

      Le specifiche per l'Europa non sono ancora state definite, ma in Cina l'EHS5 è disponibile in due versioni: un modello a trazione posteriore da 339 hp e una configurazione a trazione integrale da 610 hp. Fino ad ora, l'EHS7 è stato il più venduto di Hongqi in Europa, ma il nuovo SUV potrebbe cambiare questo equilibrio.

      Hongqi EHS5

      Il prezzo sarà determinante per il successo di Hongqi in Europa. Altri marchi cinesi, come MG, Chery e BYD, hanno visto crescere costantemente le loro vendite nella regione grazie a modelli a prezzo ridotto.

      Il responsabile del design di FAW, Giles Taylor, ha detto ad Auto News che i legami di Hongqi con il governo le danno accesso a tecnologia "a prezzi che semplicemente non crederesti". Quella struttura dei costi potrebbe essere un vantaggio potente.

      "Possiamo quindi sfruttare quel potere di prezzo sia sul mercato interno sia in Europa", ha detto. "Vuoi davvero spendere €5 per un caffè da Starbucks quando c'è un nuovo piccolo marchio startup dietro l'angolo che vende caffè a €1,50?"

      Fonti: Auto News