El EV2 de Kia pasa de concepto a realidad el 9 de enero | Carscoops

      El EV más pequeño de la marca debuta por fin en versión de producción en el Salón del Automóvil de Bruselas

      hace 9 horas

      por Chris Chilton

      Tendremos nuestra primera mirada al Kia EV2 SUV terminado el 9 de enero.

      El SUV subcompacto entra en batalla con el Renault 4 E-Tech.

      Se espera que cueste alrededor de 30.000 € (26.000 £) cuando comiencen las ventas.

      El esfuerzo de Kia por cubrir casi todas las bases de los eléctricos da otro gran paso adelante en enero con el debut del coche más pequeño de su familia eléctrica. Ya vimos el EV2 en forma de concept a principios de este año, pero 11 meses después veremos cuánto de aquel prototipo ha dado el salto a la calle.

      La marca coreana en tendencia no reveló demasiado sobre la versión de producción de su pequeño SUV esta semana más allá de anunciar su aparición programada en el Salón del Automóvil de Bruselas y confirmar que se fabricará en Europa para sus clientes locales.

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      Pero Kia publicó tres imágenes teaser, y aunque el coche está cubierto por una funda en todas ellas, podemos ver dónde la versión de producción del EV2 difiere del concept desvelado en el Kia EV Day 2025. La buena noticia es que el perfil general y las proporciones robustas no han cambiado.

      Pequeños cambios, mismo efecto

      Podemos ver el morro cuadrado, la inflexión en la línea de cintura, la ligera inclinación deportiva de la sección trasera del techo y el alerón en la parte superior del portón trasero. Esos mismos detalles aparecían en el concept EV2, y aunque las luces de circulación diurna (DRL), visibles a través de la funda, no son exactamente iguales, se parecen mucho.

      Pero también es fácil detectar algunas salidas importantes, e inevitables. El voladizo delantero parece más largo, porque los concept no tienen que cumplir las normativas de choque pero los coches de calle sí, y parece haber un montante B convencional también.

      Kia

      Kia promete que el EV2 contará con un “espacio amplio y ajustable”, pero tendremos que esperar hasta el 9 de enero para saber exactamente qué significa eso. Al plegar los asientos traseros y deslizar el banco delantero hacia atrás, los pasajeros en el concept podían relajarse, estirar las piernas y sentarse sobre el piso plano cuando el coche estaba aparcado.

      Apariencia AWD, realidad FWD

      Otros detalles que no se descubrirán hasta el debut incluyen las cifras de potencia y autonomía. Pero por lo que sabemos de los otros coches eléctricos asequibles de Kia (por debajo del EV6), podemos estar seguros de que tendrá carga a 400 voltios en lugar de 800 voltios y, pese a su estética de tracción total, contará con un único motor que actúe sobre las ruedas delanteras incluso en los modelos deportivos GT.

      El estrechamente relacionado Hyundai Inster ofrece baterías de 39 kWh y 46 kWh, tiene una autonomía homologada de 203–229 millas (327–369 km) y el mayor de sus dos motores disponibles produce solo 113 hp (114 PS / 84 kW). Esperemos que la versión de Kia pegue un poco más.

      El EV2 saldrá a la venta durante 2026 y se cree que Kia apunta a un precio de 30.000 € (26.000 £ / 35.000 $) para competir con otros SUV eléctricos como el Renault 4 E-Tech.

      Las imágenes de abajo son del EV2 Concept revelado en el Kia Day en febrero de 2025.

      Kia