Perdió 66 libras para batir un récord y ahora Abarth lo conmemora con un reloj deportivo | Carscoops
El Abarth 1000 Monoposto estableció récords de aceleración con un motor de 982 cc y otro de 2,0 litros, y la marca los conmemora con un cronógrafo de edición limitada
hace 10 horas
por Brad Anderson
Abarth celebra dos récords del Monoposto de 1965 con un reloj fabricado por Breil.
En 1965, Carlo Abarth consiguió dos récords mundiales con el 1000 Monoposto.
Carlo Abarth perdió famosamente 30 kg antes de sus intentos de récord.
Abarth está celebrando el 65.º aniversario de dos récords mundiales muy especiales establecidos por el Abarth 1000 Monoposto. Sin embargo, por mucho que nos hubiera gustado ver un coche de edición limitada lanzado para conmemorar los récords, la marca se ha asociado con el fabricante de relojes Breil para crear una pieza especial.
Leer: La influencia de Maserati se cuela en un inesperado modelo Abarth
Limitado a solo 465 unidades y con un precio de 399 € (463 $), el cronógrafo se sitúa en el extremo más asequible del espectro de relojes inspirados en el mundo del automóvil, aunque eso es un término relativo. Dado que utiliza un movimiento de cuarzo en lugar de uno automático, podría considerarse algo caro para lo que es.
El récord
El 20 de octubre de 1965, el fundador de la compañía Carlo Abarth salió a la pista con un Abarth 1000 Monoposto Record especial, estableciendo récords mundiales en el cuarto de milla y en los 500 metros. El coche, basado en un chasis de Fórmula 2 de la época, estaba propulsado por un motor de 982 cc que desarrollaba 105 CV a 8.800 rpm.
Pesando solo 500 kg (1.100 libras), era un ejercicio de minimalismo y concentración. Para darse todas las ventajas posibles, Carlo Abarth perdió famosamente de forma personal alrededor de 30 kg (66 libras) antes del intento de récord.
Conduciendo el coche en el Autodromo Nazionale Monza, Abarth estableció tiempos en el cuarto de milla y en los 500 metros de 13,62 segundos y 15,38 segundos, respectivamente, en la categoría de cilindrada Clase G.
El coche fue luego equipado con un motor más potente de 2,0 litros y 216 CV, y al día siguiente registró tiempos de 11,55 segundos en el cuarto de milla y 13,37 segundos en los 500 metros para la categoría Clase E.
Hoy, la máquina que estableció los récords reposa en el museo Heritage Hub de Turín, Italia. Para los aficionados de Abarth, sin embargo, ahora hay otra forma de honrar su legado a través del nuevo reloj, incluso si su parecido con el coche es más simbólico que literal.
¿Qué hace especial al reloj?
Con una caja de acero inoxidable negra combinada con fibra de carbono forjada y fibra de carbono tradicional, el cronógrafo Breil Abarth 1000 tiene pulsadores Start y Stop situados a las 2 y a las 4 en punto. También cuenta con manecillas esqueletizadas de titanio con tratamiento IP y recubrimiento luminiscente.
Un cristal de zafiro protege la parte frontal, y en la parte trasera encontrarás el número de serie del reloj junto a un grabado que reza “1965-2025, Abarth 1000, 60 anni di storia.” Es resistente al agua hasta 10 ATM, es decir, unos 100 metros, y pesa solo 50 gramos.
Los interesados en ver más pueden encontrarlo listado en el sitio web oficial de Breil.
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