Concesionario de Chevrolet revende un nuevo Corvette ZR1 en BaT | Carscoops

      Cualquiera que compre este ZR1 tiene que conservarlo durante 12 meses o GM invalida la garantía

      

       hace 18 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Un Corvette ZR1 coupé 2026 está a la venta en el sitio de subastas Bring a Trailer.

      El C8 de 1.064 CV nunca ha sido matriculado y tiene un MSRP de $223,000.

      Las opciones deseables incluyen los paquetes aerodinámico de carbono y de rendimiento ZTK.

      

      No tardó mucho en aparecer en el mercado de segunda mano la ganga del supercoche estadounidense. Un Chevrolet Corvette ZR1 2026, todavía sin matricular y mostrando apenas 6 millas (10 km) en el odómetro, ha salido a subasta en Bring a Trailer.

      

      

      Y en este caso, el vendedor no es un particular sino un concesionario Chevrolet, lo que significa que viene con garantía completa. El anuncio señala abiertamente que “este coche no tiene título ya que nunca se ha vendido a un propietario particular.”

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      Para quien perdió su turno en el concesionario, esto podría ser un atajo tentador hacia la fama corvette, siempre que esté dispuesto a jugar según las reglas de Chevrolet.

      

      

      

      

      El ZR1 toma el ya feroz Z06 y sube todo a once. Su corazón es el LT7, un V8 de 5.5 litros con cigüeñal de plano flat y doble turbo que produce la asombrosa cifra de 1.064 CV (1.079 PS) y 828 lb-ft de par, enviado exclusivamente a las ruedas traseras a través de una caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades.

      

      

      

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      Chevy afirma que catapultará de 0 a 60 mph en el rango bajo de los dos segundos y alcanzará una velocidad punta de alrededor de 233 mph (375 km/h), cifras que lo sitúan claramente en territorio de supercoche.

      Este Corvette en particular, acabado en negro por dentro y por fuera, pero salpicado con franjas azules, pinzas de freno, cinturones de seguridad y costuras azules, tiene algunas opciones apetecibles, la más cara de las cuales es el paquete aerodinámico de carbono de $10,495 compuesto por una serie de componentes de composite como el gran alerón trasero.

      Pedir el paquete de carbono también desbloquea el acceso a la mejora de chasis ZTK de $4,395 del ZR1, que este coche incluye. El paquete ZTK mejora el frenado y el comportamiento con amortiguadores con control de rigidez magnética, frenos de carbono y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.

      

      

      MSRP frente al precio de la subasta

      Otros complementos como el elevador del morro, elementos interiores de carbono y las franjas dobles inflaron la cuenta de opciones a casi $30k, y el MSRP final a $222,990.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

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      No es que tengas alguna posibilidad de ser el primer propietario de este C8 por ese precio. Al momento de escribir, con aún un día entero por delante en la subasta, las pujas ya habían superado los $250,000 mientras compradores que no consiguieron una asignación en el concesionario peleaban por hacerse con lo que fue el C8 definitivo hasta que en junio se presentó el todavía más loco ZR1X de 1,250 CV (1,267 PS).

      Pero esos compradores deben leer la letra pequeña para saber en qué se están metiendo. Como señala el concesionario en el anuncio, Chevrolet tiene una estricta restricción de reventa de 12 meses en cada ZR1 y cualquiera que revenda uno antes de que pase ese año corre el riesgo de que la garantía de fábrica del coche quede anulada para cualquier propietario posterior.

      

      

      La idea es impedir que los revendedores especulativos obtengan beneficio mientras los pedidos nuevos aún están con lista de espera. En otras palabras, cómpralo para conducirlo, no para revenderlo. ¿Te impediría esa cláusula de reventa pujar por este ZR1?

      

      

      

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