Toyota explica la escisión del Century y el nuevo papel de Lexus | Carscoops

      La reestructuración de la marca abre nuevas posibilidades y debería allanar el camino para productos interesantes

      hace 8 horas

      por Michael Gauthier

      Toyota explicó cómo Century y Lexus coexistirán como marcas de lujo independientes.

      Century se dirigirá a la clase de ultra lujo, mientras que Lexus seguirá siendo una oferta premium.

      Lexus gana libertad para innovar y "avanzar como pionero" en diseño.

      A principios de este mes, Toyota anunció planes para escindir Century como una marca de ultra lujo. Esto fue un poco desconcertante, ya que solo tiene dos productos, un sedán y un SUV, que son poco conocidos fuera de Japón.

      La revista interna de la compañía ahora ha intentado explicar la medida, la cual se atribuye al presidente de Toyota, Akio Toyoda. Él creía que "Century no tenía un lugar claramente definido" en la gama, por lo que se ha convertido en una marca independiente.

      Más: Century se libera para convertirse en la nueva marca insignia de Toyota por encima de Lexus

      Mientras Lexus sigue siendo su oferta premium, "Century se sitúa aparte, en una clase propia". A pesar de ello, Toyoda consideró que Century se veía arrastrada por el emblema de Toyota. En efecto, sería como poner el logo de Volkswagen en un Bentley: inaceptable si quieres competir en la gran liga.

      Más notablemente, la escisión probablemente señala una ampliación de la gama Century que debería estar disponible en más mercados. Queda por ver si tal plan se materializa, pero la marca insinuó un concepto de coupé de altura elevada para el Japan Mobility Show.

      Lexus obtiene más libertad

      La mayor parte de la atención está en Century, pero el director de marca de Toyota, Simon Humphries, sugirió que el cambio permitirá a Lexus "moverse con más libertad". Añadió que Lexus ahora puede "avanzar como pionero", mientras que Century puede concentrarse en el lujo.

      El fabricante afirma que el cambio permite a Lexus "asumir retos aún más audaces", como reimaginar el LS como una minivan premium de seis ruedas. Aunque LS originalmente significaba "luxury sedan" (sedán de lujo), ahora se concibe como "luxury space" (espacio de lujo).

      Aunque Lexus ha pasado años persiguiendo a BMW y Mercedes, Toyoda declaró: "Queremos ir más allá de la imitación hacia la mejora y la innovación. Creo que es hora de que algunos de nuestros vehículos se adentren en el terreno de la innovación."