Alfa Romeo Brings Its Wildest Cars Back From The Dead | Carscoops
Los modelos insignia volverán el próximo año con el mismo motor V6 biturbo bajo el capó
hace 9 horas
por Thanos Pappas
La Giulia y la Stelvio Quadrifoglio con motor V6 volverán a la vida en 2026.
El CEO cambia el enfoque hacia modelos más pequeños, descartando planes de grandes eléctricos.
La próxima Giulia y la próxima Stelvio seguirán siendo los modelos insignia con opciones híbridas y eléctricas.
Mientras esperábamos que la próxima generación de la Alfa Romeo Giulia y la Stelvio hiciera su tan esperada aparición en cualquier momento, Stellantis decidió cambiar de rumbo, prolongando la producción de los modelos actuales hasta finales de 2027 y retrasando la llegada de sus sucesores.
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Y eso es solo la mitad de la historia. Además de las variantes convencionales, la marca planea revivir los modelos Quadrifoglio descontinuados y también ha decidido que no incursionará en segmentos más grandes, una decisión que no sorprende mucho si se tiene en cuenta que todos los CEOs de Alfa en las últimas dos décadas han prometido una berlina y un SUV insignia sin llegar nunca a entregarlos.
El gran Alfa ha muerto
Se espera que el CEO de Alfa Romeo, Santo Ficili, presente una hoja de ruta revisada en la primera mitad de 2026. Antes de eso, ofreció algunas pistas a Automotive News. Ficili confirmó que Alfa se centrará en los segmentos pequeños (Junior), compactos (Tonale) y medianos (Giulia/Stelvio), enfatizando que los coches grandes simplemente no son el “territorio” de la marca.
Reseña: El Junior es todo lo que Alfa Romeo necesitaba y nada de lo que los alfisti querían
Esto marca un cambio importante respecto a los planes del anterior CEO, Jean-Philippe Imparato, que quería un gran SUV con propulsión totalmente eléctrica. Ese supuesto modelo insignia iba a basarse en la plataforma STLA Large de Stellantis y llegar en 2027, dirigido claramente a Norteamérica y posiblemente a China.
Sin embargo, la nueva dirección parece menos dispuesta a perseguir a BMW, Mercedes y Audi en el terreno de los grandes eléctricos. En su lugar, los sucesores retrasados de la Giulia y la Stelvio seguirán en lo más alto de la gama de Alfa Romeo. Construidos sobre la arquitectura STLA Medium, ofrecerán tanto propulsiones híbridas como completamente eléctricas.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
El regreso del trébol
Poco después de que el mundo se despidera de las versiones Quadrifoglio de la Giulia y la Stelvio, ambos modelos ya se están preparando para un regreso. Jules Tilstone, director general de Alfa Romeo UK, dijo a Autocar que la producción de la Giulia y la Stelvio Quadrifoglio se reanudará en abril de 2026.
Tilstone señaló que la cadena cinemática “será efectivamente la misma”, lo que sugiere que el dúo mantendrá bajo el capó el V6 biturbo de 2,9 litros no electrificado. Es posible que el motor necesite pequeñas revisiones para cumplir con las normas de emisiones Euro 7, aunque se espera que cualquier cambio de rendimiento resultante sea mínimo.
Reseña: La Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio se siente más como un coche deportivo que como un SUV
Ese V6 entregó hasta 513 CV (383 kW / 520 PS) en ediciones especiales Quadrifoglio y alcanzó 532 CV (397 kW / 540 PS) en las Giulia GTA y GTAm de producción limitada.
En Estados Unidos, la disponibilidad de los modelos Quadrifoglio terminó en 2024 con las ediciones de producción limitada Giulia y Stelvio Quadrifoglio Super Sport. Si Alfa Romeo seguirá esos especiales con piezas de carbono con nuevos modelos Quadrifoglio específicos para EE. UU. cuando se reanude la producción en 2026, está por verse.
Informes anteriores sugerían que Alfa Romeo estaba considerando versiones tanto de combustión como eléctricas para futuros modelos Quadrifoglio. Por ahora, con la producción de la generación actual prolongada, cualquier nueva variante de alto rendimiento parece estar aún algo lejos.
Fuentes: Automotive News, Autocar
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