Alfa Romeo возвращает к жизни свои самые дикие автомобили | Carscoops

      Флагманские модели вернутся в следующем году с тем же V6 с двойным турбонаддувом под капотом

      9 часов назад

      автор: Танос Паппас

      Giulia и Stelvio Quadrifoglio с V6 вернутся в 2026 году.

      Генеральный директор переключает внимание на более компактные модели, отказываясь от планов по крупным электромобилям.

      Следующие Giulia и Stelvio останутся флагманами с гибридными и электрическими вариантами.

      Пока мы ждали долгожданного дебюта следующих поколений Alfa Romeo Giulia и Stelvio «в любой момент», Stellantis решил сменить курс, продлив производство нынешних моделей до конца 2027 года и отложив появление их преемников.

      Подробнее: Нам должны были представить новые Giulia и Stelvio, но у Alfa другие планы

      И это лишь половина истории. Помимо обычных вариантов, марка планирует воскресить снятые с производства модели Quadrifoglio и также решила не выходить в более крупные сегменты, что едва ли удивительно, учитывая, что каждый генеральный директор Alfa за последние два десятилетия обещал флагманский седан и внедорожник, но никогда их не представил.

      Большая Alfa мертва

      Ожидается, что генеральный директор Alfa Romeo Санто Фичили представит пересмотренную дорожную карту в первой половине 2026 года. Перед этим он дал несколько намёков Automotive News. Фичили подтвердил, что Alfa сосредоточится на малом (Junior), компактном (Tonale) и среднем (Giulia/Stelvio) сегментах, подчёркивая, что большие автомобили просто не являются «территорией» бренда.

      Обзор: Junior — всё, что нужно Alfa Romeo, и ничего из того, чего хотели бы альфисты

      Это означает важное изменение по сравнению с планами предыдущего генерального директора Жан-Филиппа Импарато, который хотел большой внедорожник с полностью электрической силовой установкой. Тот флагман должен был базироваться на платформе STLA Large от Stellantis и появиться в 2027 году, ориентируясь в первую очередь на Северную Америку и, возможно, Китай.

      Однако новое руководство, похоже, менее склонно гнаться за BMW, Mercedes и Audi в сегменте больших электромобилей. Вместо этого отложенные преемники Giulia и Stelvio останутся вершиной модельного ряда Alfa Romeo. Построенные на архитектуре STLA Medium, они предложат как гибридные, так и полностью электрические силовые установки.

      Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

      Возвращение четырехлистника

      Вскоре после того, как мир попрощался с версиями Quadrifoglio для Giulia и Stelvio, обе модели уже готовятся к возвращению. Жюль Тилстоун, управляющий директор Alfa Romeo UK, сообщил Autocar, что производство Giulia и Stelvio Quadrifoglio будет возобновлено в апреле 2026 года.

      Тилстоун отметил, что силовой агрегат «фактически останется прежним», что позволяет предположить, что пара сохранит под капотом неэлектрифицированный двухтурбинный 2,9-литровый V6. Двигатель может потребовать незначительных доработок для соответствия нормам выбросов Euro 7, хотя любые изменения в характеристиках, как ожидается, будут минимальными.

      Обзор: Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio больше походит на спортивный автомобиль, чем на внедорожник

      Этот V6 выдавал до 513 л.с. (383 кВт / 520 PS) в специальных версиях Quadrifoglio и достигал 532 л.с. (397 кВт / 540 PS) в ограниченных Giulia GTA и GTAm.

      В США доступность моделей Quadrifoglio завершилась в 2024 году выпуском ограниченных серий Giulia и Stelvio Quadrifoglio Super Sport. Будет ли Alfa Romeo следовать за этими углеродно-ориентированными спецверсиями новыми американскими моделями Quadrifoglio после возобновления производства в 2026 году — покажет время.

      Ранее сообщалось, что Alfa Romeo рассматривает как двигательные, так и электрические версии для будущих моделей Quadrifoglio. Пока же, с продлением производства нынешнего поколения, любые новые высокопроизводительные варианты, по-видимому, отдалены во времени.

      Источники: Automotive News, Autocar