El Porsche 911 secreto que nunca estuvo destinado a existir | Carscoops

      Un raro 911 de la generación 993 construido en secreto para un concesionario finalmente saldrá a subasta tras casi tres décadas

      Hace 18 horas

      por Brad Anderson

      El programa Sonderwunsch de Porsche construyó 14 modelos 993 Turbo para un único comprador.

      El 911 Turbo Cabriolet en Amaranth Violet registra apenas 8,262 millas en el odómetro.

      Cada coche utilizó el motor M64 turboalimentado de 3.6 litros del anterior 964 Turbo.

      Pocas cosas hacen vibrar a los entusiastas de Porsche como un capítulo oculto del pasado de Stuttgart. El 911 Turbo de la generación 993 ya es una leyenda por derecho propio, pero existe una versión aún más rara que permanece silenciosa en el trasfondo.

      Porsche nunca ofreció un Cabriolet Turbo al público desde la desaparición del 3.3 de la serie G en 1989, y sin embargo, a través de su programa Sonderwunsch, o deseos especiales, construyó en secreto solo 14 911 Turbo descapotables para un hombre: Fritz Haberl, director de la concesionaria MAHAG Porsche en Múnich, Alemania. Una de estas esquivas máquinas está a punto de hacer una aparición poco frecuente en una subasta este noviembre.

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      Se dice que Haberl vio por primera vez un 993 Cabriolet estándar en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1994 y se acercó a los altos mandos de Porsche con una propuesta para una versión Turbo de producción limitada, una idea que silenciosamente desencadenaría una de las variantes de 911 más raras jamás construidas.

      La marca aceptó, pero solo con la condición de que Haberl se comprometiera a al menos diez coches. Él no dudó y pidió catorce en su lugar, con nueve construidos con volante a la izquierda y los cinco restantes configurados para mercados con volante a la derecha.

      Iconic Auctioneers ha sido contratada para vender el número 10 de los 14 coches fabricados. Es uno de los cinco modelos con volante a la derecha y nunca antes se había ofrecido públicamente. El impresionante deportivo está pintado en Amaranth Violet y solo ha recorrido 8,262 millas (13,297 km) desde que salió de la fábrica de Porsche en 1995.

      Iconic Auctioneers

      El propulsor del coche es el seis cilindros M64 turboalimentado de 3.6 litros de Porsche, procedente del 964 anterior, que entrega 360 hp y está acoplado a la transmisión manual de 5 velocidades del Turbo 3.6. El coche presenta muchos de los mismos paneles de carrocería que el 993 Turbo, pero también incluye el alerón trasero de un 964 Turbo S 3.6.

      ¿Cuál es la razón de este batiburrillo de piezas? Haberl encargó los coches antes de que Weissach hubiera terminado el desarrollo del Turbo Coupé de la generación 993, por lo que se decidió utilizar el motor más antiguo.

      Valor de la rareza

      La rareza y la deseabilidad de este 911 se reflejan en la estimación previa a la subasta. Se espera que el Turbo descapotable se venda por entre £700,000 ($943,000) y £800,000 ($1,078,000), más una comisión del comprador del 12,5% e IVA.

      Si sigues leyendo después de esa estimación, o eres un coleccionista serio o simplemente disfrutas de un buen cuento de hadas con turbos. No es frecuente que los secretos de Stuttgart lleguen al mercado abierto, así que si te sientes tentado, consulta el anuncio aquí y descubre de qué va tanto alboroto.

      Iconic Auctioneers