Ningún coche estadounidense de calle ha alcanzado jamás las 60 mph más rápido que este Lucid | Carscoops

      Un juego de neumáticos Pirelli P Zero Trofeo RS Elect LM1 ayuda al Lucid Air Sapphire a adelantar al Tesla Model S Plaid y al Porsche Taycan Turbo GT Weissach

      hace 20 horas

      por Brad Anderson

      El Lucid Air Sapphire alcanza 0–60 en 1.881 segundos con los nuevos neumáticos Pirelli

      El paquete de neumáticos de pista cuesta $8,250 y transforma las salidas y el frenado.

      Venció al Porsche Taycan Turbo GT Weissach por apenas 0.006 segundos.

      La rivalidad entre sedanes eléctricos superdeportivos acaba de inclinarse en una nueva dirección. El Air Sapphire de Lucid ha reclamado el título de coche de producción con la aceleración más rápida que Motor Trend haya probado, superando no solo al Model S Plaid de Tesla, sino también al Taycan Turbo GT de Porsche.

      Lo que hace que la hazaña sea aún más impresionante es que el Air Sapphire lo logró siendo más grande, más pesado y más lujoso que sus rivales. El arma secreta, al parecer, es la goma. Bueno, eso y montones de potencia ininterrumpida.

      Rompiendo la marca de los dos segundos

      Tras ponerse al volante de un Air Sapphire de 1,234 hp equipado con neumáticos Pirelli P Zero Trofeo RS Elect LM1, ahora ofrecidos como opción de $8,250 más instalación directamente desde Lucid, Motor Trend registró una aceleración de 0 a 60 mph en 1.881 segundos (96 km/h).

      Eso es notablemente más rápido que el Air Sapphire probado anteriormente con los neumáticos estándar Michelin Pilot Sport 4S LM1, que necesitó 2.2 segundos para alcanzar 60 mph.

      Ver: ¿Qué tan rápido puede el Lucid Air Sapphire dar una vuelta al Nürburgring?

      Como comparación, la publicación registró un tiempo de 0-60 mph de 2.07 segundos en el Tesla Model S Plaid. Hasta la llegada del Air Sapphire, el Taycan Turbo GT Weissach era el rey de las pruebas de aceleración de MT, habiendo marcado recientemente 60 mph apenas 0.006 segundos más lento que el Lucid. Es importante señalar que todos los tiempos se registraron en una superficie sin preparar e incluyen un rollout de un pie.

      Motor Trend no ha especificado cuán rápido es el Air Sapphire sin tener en cuenta el rollout, pero las pruebas del Model S Plaid y del Taycan Turbo GT muestran que el rollout añade aproximadamente 0.2 segundos al tiempo 0-60 mph.

      Ampliando su ventaja

      En el cuarto de milla, el Air Sapphire, con un precio de $250,500 que asciende a $258,750 en la unidad probada, abre una brecha mayor con la competencia. Anteriormente había registrado un tiempo de 9.21 segundos a 157.1 mph con los neumáticos Michelin estándar, pero con un juego de los más adherentes Pirelli se lanza por la pista de 1,320 pies en apenas 9.03 segundos.

      La nueva goma también ayuda en el frenado y la maniobrabilidad. El EV necesita solo 93 pies para frenar desde 60 mph, lo que es igual al Taycan Turbo GT Weissach y 10 pies menos que el Air Sapphire con neumáticos estándar. También completó el circuito en forma de ocho de MT en 22.3 segundos, una mejora de 0.3 segundos respecto a una prueba anterior, pero ligeramente más lento que los 21.9 segundos récord del Porsche.