BMW está a punto de descontinuar tres modelos | Carscoops

      Tres emblemas de BMW no llegarán a la era Neue Klasse, principalmente debido a las bajas ventas

      8 horas atrás

      por Thanos Pappas

      BMW retira el X4, la Serie 8 y el Z4, sin sucesores directos previstos.

      Estos modelos no volverán entre los 40 lanzamientos de la Neue Klasse hasta 2027.

      Los tres debutaron en 2018 y vendieron muy pocas unidades como para justificar reemplazos futuros.

      La llegada del nuevo BMW iX3 señala más que otro lanzamiento de SUV. Marca el comienzo de la era Neue Klasse de BMW, que introducirá no menos de 40 modelos nuevos o renovados hasta 2027. Sin embargo, en medio de las amplias renovaciones, no todas las insignias sobrevivirán. Tres nombres de larga trayectoria están siendo eliminados.

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      Empezando por el X4 coupé-crossover, la generación actual llegó en 2018 y recibió un lavado de cara en 2021. Su hermano, el X3, pasó a una nueva generación en 2024, pero BMW optó por no crear un equivalente coupé-SUV de combustión.

      Esa decisión sella efectivamente el destino del X4, con el más pequeño X2 asumiendo el papel de reemplazo indirecto. Al mismo tiempo, los rumores sugieren que un iX4 totalmente eléctrico está en el horizonte, probablemente construido sobre la misma plataforma Neue Klasse que el iX3.

      Desapareciendo lentamente de la gama

      Aunque el X4 todavía aparece en el configurador alemán de BMW, seleccionar una versión de gasolina redirige a los clientes a un modelo diésel con la nota: "Este modelo no está disponible en la serie de modelos seleccionada. Ha sido redirigido a un modelo similar."

      La noticia fue confirmada por un portavoz de BMW a Auto Motor Und Sport: "El BMW X4 está actualmente disponible solo con las variantes de motor 20d, 30d y M40d. Los motores de gasolina dejarán de producirse a partir del 30 de septiembre de 2025." Según el informe, las variantes diésel mencionadas saldrán de producción en noviembre de 2025.

      BMW X4 M40i

      BMW 840i Gran Coupé

      Última vuelta para la Serie 8

      Otra víctima, nuevamente confirmada discretamente a través del configurador, es la envejecida Serie 8. Lanzada por primera vez en 2018, el coupé insignia fue ligeramente renovado en 2022 con tecnología actualizada, aunque la gama en sí nunca ha sido un superventas. Ofrecida en forma de coupé y descapotable de dos puertas, así como en el Gran Coupé de cuatro puertas, fue este último el que concentró la mayor parte de sus compradores.

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      La Serie 8 todavía está disponible en EE. UU., pero el año modelo 2026 será su último. La compañía presentó recientemente el M850i Edition M Heritage con una producción limitada a 500 unidades en todo el mundo. Este modelo probablemente será el canto del cisne de la Serie 8, que también sirvió como base para los especiales carrozados Skytop y Speedtop.

      La compañía no ha discutido la posibilidad de una nueva generación, mientras que rumores anteriores sobre un posible resurgimiento de la Serie 6 siguen sin confirmarse. Esto deja a la Serie 2 y a la Serie 4 como los únicos modelos coupé restantes en la actual gama de BMW.

      El fin de los roadsters de BMW

      Finalmente, el tercer BMW programado para su retirada es el Z4. El roadster biplaza permanecerá a la venta en EE. UU. y Europa en las versiones sDrive30i y M40i hasta el año modelo 2026. La producción, sin embargo, está programada para terminar en la planta de Magna Steyr en Graz en la primavera de 2026.

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      Sin sucesor planeado para el Z4, BMW abandonará el segmento de los roadsters por completo. Su modelo emparentado, el Toyota GR Supra, también se acerca al final de su producción, con una nueva generación ahora en desarrollo de forma independiente por Toyota. Eso deja a BMW entre los últimos fabricantes en alejarse de este nicho antaño vibrante, tras la marcha de Mercedes con el SLK/SLC y la decisión de Audi de retirar el TT Roadster.

      Los aficionados de BMW esperan un nuevo deportivo en la era Neue Klasse que pueda llenar el hueco del Z4 en la gama. Fotos espía de un elegante coupé eléctrico del año pasado alimentaron esos rumores, aunque BMW mantiene la boca cerrada por el momento.

      Eliminando a los modelos de lenta venta

      No es sorprendente que los tres modelos salientes nunca hayan sido grandes vendedores. Entre enero y agosto de 2025, BMW vendió 1,916 unidades del X4, 659 de la Serie 8 y 2,613 del Z4 en Alemania. En conjunto, representan solo una pequeña fracción de los más de 160,000 BMW vendidos en el país durante el mismo periodo.

      Fuentes: AMS, BMW