Puedes comprar un nuevo Dacia eléctrico por solo $4,600 en Italia, pero no es para todos | Carscoops

      El nuevo plan de achatarramiento de Italia para vehículos eléctricos reduce drásticamente los precios con la esperanza de impulsar las ventas de VE en el país

      hace 9 horas

      por Thanos Pappas

      El nuevo incentivo italiano reduce los precios de los VE hasta en €11,000 para compradores elegibles.

      El bono por achatarramiento está limitado a familias de bajos ingresos que viven en zonas urbanas.

      El Dacia Spring ahora cuesta €3,900, mientras que el Leapmotor T03 puede adquirirse por €4,900.

      En un momento en que los precios de los coches nuevos siguen subiendo y resultan inalcanzables para muchos hogares, Italia ha lanzado un plan de achatarramiento sorprendentemente generoso que hace que algunos VE sean casi ridículamente asequibles. Bajo el programa, los compradores de bajos ingresos que entreguen un coche matriculado antes de 2015 podrían llevarse a casa un Dacia Spring nuevo por tan solo €3,900 (unos $4,600 según el tipo de cambio actual).

      La iniciativa de €597 millones ($700 millones) está diseñada para aumentar las ventas de coches eléctricos hasta al menos 39,000 unidades para junio de 2026. Ahora mismo, los vehículos totalmente eléctricos representan solo el 5.2% del mercado italiano, muy por detrás del promedio de la Unión Europea del 15.8%.

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      Para optar al descuento completo de €11,000 ($12,900), los futuros compradores de VE deben achatarrar un vehículo Euro 5 (o anterior), vivir en un área urbana con más de 50,000 habitantes y tener una renta familiar inferior a €30,000 ($35,200). Los hogares que ganen hasta €40,000 ($46,900) aún pueden acceder a un bono reducido de €9,000 ($10,600). Las pequeñas empresas también se benefician, con subvenciones que cubren el 30% del coste de un VE con un tope de €20,000 ($23,500) por vehículo nuevo.

      Precios de bolsillo

      Dacia ha rebajado el precio de partida del Spring en Italia de €17,900 ($21,000) a €14,900 ($17,500). Con el bono por achatarramiento completo aplicado, la cifra cae hasta los llamativos €3,900 ($4,600). Ese precio de entrada corresponde al acabado Essential Electric 45, equipado con un motor de 44 CV (33 kW / 45 PS) y una batería de 26.8 kWh, que ofrece una autonomía de 225 km (140 millas).

      Stellantis también ha reducido el coste del Leapmotor T03 de €18,900 ($22,200) a €15,900 ($18,700), lo que significa que puede comprarse por €4,900 ($5,800) bajo el mismo esquema. Según informa Autonews, la marca china afirma que el precio fuertemente rebajado es “menos de lo que pagaste por tu bicicleta”.

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      Los vehículos eléctricos de otros fabricantes también son elegibles bajo el mismo esquema. Fiat ofrece el 500e desde €9,950 ($11,700) y la versión eléctrica del Grande Panda desde €11,950 ($14,000). El estrechamente relacionado Citroen e‑C3 empieza en €12,900 ($15,100), mientras que el espacioso SUV e‑C3 Aircross se ofrece ahora desde €15,790 ($18,500) con descuento.

      Estos precios son indudablemente atractivos, pero los estrictos requisitos de elegibilidad significan que los incentivos solo alcanzan a una pequeña fracción de la población. Por ahora, la cuestión es si la subvención remodelará genuinamente el mercado automovilístico de Italia o si simplemente proporcionará un impulso a corto plazo entre quienes califican.

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